Все семейство Lada Granta 2024 года по-прежнему продается лучше, чем другие автомобили в России. Более того, данная модель все еще входит в ТОП самых популярных машин на вторичном рынке. Однако скоро «АвтоВАЗ» выпустит новую Искру, которая, согласно официальному заявлению, заставит компанию убрать Гранту с рынка. Но ряд экспертов не уверен, что это в действительности произойдет.
Вместе с тем, тольяттинский автозавод продолжает работать над повышением популярности Гранты (фото: Lada). В частности, недавно предприятие вновь увеличило объемы производства данной модели: сейчас ее собирают сверхурочно. Благодаря этому ежедневно с конвейера тольяттинского автозавода сходит теперь порядка 580 экземпляров Гранты. Одновременно с этим предприятие недавно пересмотрело ценники на отдельные модификации данной модели. Так, Гранта в кузове лифтбек подорожала на 2% до 1 042 000 рублей. За Cross-версию теперь просят от 1 140 000 рублей, за спортивную — от 1 450 000 рублей. Причины повышения цен не озвучены, но, видимо, это связано с корректировкой по инфляции.
В результате после очередного пересмотра прайс-листов на российском рынке осталось очень мало недорогих комплектаций Гранты. Фактически сейчас дешевле миллиона продаются только 3 версии этой модели. Причем базовая стоит те же 699 тысяч рублей, что и раньше. Однако, как заявляют аналитики, найти Гранту в начальном исполнении в автосалонах невозможно. Следующая самая дешевая версия оценивается в минимальные 931 тысячу рублей.
В середине августа появилась информация, согласно которой «АвтоВАЗ» разрабатывает новый вариант Гранты. Это будет очередной универсал, но, как ожидается, сам автомобиль станет крупнее. Согласно слухам, будущая новинка будет создана на базе модели Datsun On-DO, которая давно покинула российский рынок (японская марка больше не существует). При этом у «АвтоВАЗа», вероятно, остались компоненты от данного автомобиля, так как предприятие ранее выпускало его. Никаких подробностей об этом проекте со стороны тольяттинского автозавода не поступало.
Чуть позднее в продажу поступила Гранта с японским «автоматом» Jatco. Автомобиль поступил на белорусский рынок спустя несколько месяцев после его появления в России. Как и в случае с другими моделями тольяттинского автозавода, Гранта с автоматической КПП продается в соседней стране дешевле, чем в нашей. В Белоруссии за такой вариант автомобиля запросили 1,2 миллиона рублей. В России аналогичная модификация стоит на 38 тысяч рублей дороже. Под капотом у Гранты в этом исполнении размещается 1,6-литровый двигатель, выдающий не более 98 л.с.
Примечательно то, что последнее время новостей о данной модели практически не поступало. Применительно к «АвтоВАЗу» это говорит о том, что компания не испытывает проблем с закупкой деталей к Гранте. Другие модели тольяттинский автозавод часто выпускает в недоукомплектованном виде. К слову, в середине лета Гранту также начали собирать без подголовников. Но тогда дефицит комплектующих практически сразу устранили.
Также важно то, что нет новостей о дефектах, выявленных в Гранте. То есть владельцы не жалуются на заводской брак, который они выявляют в данной модели. В то же время подобные проблемы часто встречаются у других автомобилей тольяттинского автозавода. Но последнее, вероятно, обусловлено как раз дефицитом комплектующих. Предприятие вынуждено быстро заменять недостающие детали, не проводя при этом дополнительного анализа на их качество.
Читать на сайте: Все, что нужно знать о новой Lada Granta 2024 года — последние новости
