Когда я вошел в новый проект с целью оптимизировать существующую автоворонку и затем создать новую, я думал, что все работает как часы — ведь проект был на рынке уже не первый год. Однако реальность оказалась иной: я столкнулся с неожиданными трудностями, которые заставили меня переосмыслить подход к управлению и аналитике при заходе в проекты.
Первая проблема, с которой я столкнулся, — это ретроспективные данные. Казалось бы, такие данные — основа для анализа и улучшения любой стратегии, особенно если проект уже не первый год на рынке.
Но оказалось, что собрать их не так просто. Подрядчики часто менялись, и каждый вел свои дела по-своему: кто-то не удосужился вести статистику, кто-то удалил данные после завершения работ, а часть информации оказалась вообще недоступной. Лишь небольшая часть данных сохранилась в рабочем состоянии.
Это довольно печально, потому что ретро данные — первое, на что я смотрю при оптимизации проекта, который уже работает. Без них я теряю видимость многих ключевых показателей, и приходится начинать практически с нуля.
Следующий вызов — это обратная связь от отдела продаж. Я предполагал, чего проще: запросить данные и получить ответы.
Но, на деле, это оказалось похоже на игру с героями фильма "Поймай меня, если сможешь" (если не видели, настоятельно рекомендую). Отдел продаж буквально "прятался", избегая детального обсуждения их работы и результатов.
А между тем, их обратная связь — это важный элемент при построении автоворонки и оптимизации рекламы. Без понимания того, что происходит "в ОП", как клиенты взаимодействуют с предложением и реагируют на него, нельзя построить эффективную стратегию.
Так к чему я веду?
К тому, что просто раз в неделю заглянуть в отчет РНП руководителю / собственнику и уйти заниматься другими делами — этого недостаточно.
Такой подход работает только в случае, когда внутри команды налажена четкая система взаимодействия, все процессы прозрачны, и имеются все необходимые ресурсы для быстрой и качественной работы.
Когда каждый участник понимает свои задачи и цели, и вы можете требовать результат от исполнителей и подрядчиков. В противном случае, можно вечно винить подрядчиков за неудачи, не замечая, что проблема кроется в самой системе взаимодействия и организации процесса.
Это урок, который я усвоил: успешный проект — это не только цифры и метрики, но и глубокое понимание всех процессов внутри команды. Это способность руководителя вникнуть в детали, наладить коммуникацию между отделами, понять их потребности и обеспечить необходимую поддержку. Только так можно достичь максимальной эффективности и результативности.
А как у вас выстроена система взаимодействия в проекте? Есть ли ретро данные, которые помогают анализировать и улучшать стратегию? Насколько хорошо налажена коммуникация между отделами и командами? Ведь именно эти вопросы зачастую определяют успех или провал всей кампании.
P.S. Ранее я писал пост на тему "5 НЕбанальных причин, почему……нет денег с автоворонки", в моему телеграм канале, предлагаю ознакомиться с ним, если вам интересна тема поднятия окупаемости в вашей автовронке
>>>> Изучить пост <<<<