С 2011 года Kawasaki Versys 1000 занимает центральное место в модельном ряду компании. Он сочетает в себе подвеску, адаптированную для городской езды и тяговитый четырёхцилиндровый двигатель. С тех пор такие модели, как Suzuki GSX-S1000GX, пытались повторить успех Versys 1000.
В 2025 году Kawasaki планирует увеличить мощность Versys 1000 за счёт более мощного двигателя объёмом 1090 куб. см. Первые подробности об этом стали известны из австралийских сертификационных документов.
Первые упоминания о новой модели появились ещё в августе, когда Kawasaki подала заявку на официальное утверждение «Versys 1100 S» в Австралии. Однако в то время в документах не было никаких технических подробностей, поэтому нам оставалось только указать название. Это свидетельствует о том, что обновление не было простым изменением дизайна.
Сейчас появились фотографии мотоцикла, который визуально почти неотличим от текущей модели.
В документах подтверждается, что новый мотоцикл оснащён четырёхцилиндровым двигателем Kawasaki объёмом 1099 кубических сантиметров. Это на 56 кубических сантиметров больше, чем у предыдущей модели, объём которой составлял 1043 кубических сантиметров.
Хотя в документах не указано, как именно была достигнута дополнительная производительность, есть предположение, что увеличение хода с 56 мм до 59 мм при сохранении прежнего диаметра в 77 мм позволило увеличить объём до 1099 куб.см.
Дополнительный объем повысит мощность: максимальная мощность увеличится со 118 до 133 лошадиных сил. Это может показаться значительным для такого небольшого прироста объема двигателя, однако стоит учесть, что в текущей версии Versys 1000 используется четырёхцилиндровый двигатель с низкой степенью сжатия, объём которого составляет 1043 куб. см. Более спортивные версии того же двигателя, такие как Z1000 и Ninja 1000 SX, уже превышают 140 лошадиных сил. Поэтому 133 лошадиные силы являются вполне достижимой мощностью.
Как и у текущей модели, максимальная мощность мотоцикла 2025 года выпуска доступна при 9000 оборотов в минуту, что на 1000 оборотов ниже, чем у Z1000 или Ninja 1000 SX. Это означает, что двигатель Versys по-прежнему настроен на крутящий момент, а не на максимальную отдачу мощности.