Учитывая трехнедельный перерыв сразу после Гран-при Сингапура, этот этап чемпионата мира Формулы-1 вряд ли стал бы таким же золотым для технических новинок, как Остин.
Однако, как сообщает Марк Хьюз, есть еще некоторые новинки среди семи команд, объявивших об обновлениях накануне ночного этапа на городской трассе Марина-Бэй.
«Red Bull»
Площадь выхода воздуховода переднего тормоза была увеличена, чтобы удовлетворить потребности этого контура в охлаждении тормозов.
«Ferrari»
«Ferrari» привезла в Сингапур разработку переднего крыла. С другой геометрией по размаху третьего и четвертого элементов. Она была разработана для обеспечения лучшего нисходящего воздушного потока в переходных условиях (т. е. когда болид меняет направление).
«McLaren»
Для соответствия требованиям трассы «McLaren» вернулся к использованию нижнего крыла с большей прижимной силой.
«Aston Martin»
У «Aston Martin» новое переднее крыло с более агрессивным закрылком, которое обеспечивает балансировку машины вокруг заднего крыла с высокой прижимной силой, подходящего для этой трассы.
«Alpine»
«Alpine» оснастила заднее крыло более агрессивным закрылком, создающим большую прижимную силу. Дополнительное сопротивление здесь менее важно, чем на обычных трассах.
«Williams»
Новая аэродинамическая оболочка вокруг передних поперечных рычагов, рулевой тяги и толкателей для оптимизации воздушного потока вокруг нового кузова, представленного в Зандворте.
Модернизация коснется только машины Александра Элбона в Сингапуре: «На бумаге все работает хорошо, я проверил это на симуляторе. В зависимости от трассы ощущения меняются. Во многом это попытка повлиять на общий баланс машины. Я бы сказал, что он больше подходит для уличных трасс, чем для трассы типа Остина. Хорошо, что он есть до этого. Честно говоря, это немного неизвестно. На симуляторе вы можете почувствовать разницу, но с точки зрения улучшения времени на круге, это будет зависеть от трассы, чтобы отследить, что это на самом деле нам даст.
Я не думаю, что эта трасса нам обычно подходит, по крайней мере, за то время, что я здесь. Это целая идея уик-энда, немного больше экспериментов. Постарайтесь понять это новое обновление. Но также, если мы что-то узнаем сейчас, это поможет нам в оставшейся части сезона. Мы не жертвуем этими выходными, но думаем, что нам придется попробовать что-то другое, если мы хотим быть конкурентоспособными в эти выходные».
«RB»
Как и «Aston Martin», «RB» разработал более агрессивное переднее антикрыло, чтобы сбалансировать машину вокруг заднего антикрыла с высокой прижимной силой.
Также добавим, что три команды «Mercedes», «Sauber» и «Haas» о новинках не заявляли.