На фоне катострафического падения ипотечных кредитов в России резко возросло количество приобретаемых в долг автомобилей. Почему это происходит и какие машины вынуждено получили популярность среди клиентов, мы узнали из первых уст.
Вице-президент банка ВТБ в Татарстане Марьям Давлетшина поделилась с нами цифрами, которые отлично отражают ситуацию на рынке.
Автокредитование -это единственный сегмент банковского рынка, который показывает динамику в этом году. Этому способствует активный ввоз автомобилей из Китая, расширение линейки новых автомобилей. Но самое ключевое - это субсидирование ставки от производителей по автокредитам.
Логично, что у всех азиатских брендов минимальный первоначальный взнос. 60%. При этом, если ты берёшь в рассрочку на год и выплачиваешь 40%, ты можешь получить справку от 0,1 до 1,1% в год.. Если ты берёшь в рассрочку на 3 года, то процентная ставка от 4 до 6%. Это в зависимости от того, какой бренд автомобиля.
На 7 лет ставка может быть 10-12% годовых. Это без каких-либо скрытых комиссий, это именно та ставка, которую платит клиент.
По автокредитам видим взрывной рост. За 7 месяцев мы выдали в 3, 5 раза денег больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пятнадцать миллиардов рублей. Если в прошлом году новые автомобили и автомобили с пробегом делились 50 на 50, то сейчас кредиты в сторону новых автомобилей. Их уже 63%.
Мы считаем, что до конца года этот тренд продолжится. По автомобим с пробегом будет снижение количество выданных кредитов.
60 процентов рынка - это китайские бренды. 30% российские и всё остальное приходится на европейские и американские авто. Самые популярные модели - это Лада, Хавал, Черри. А с автомобилями с пробегом - это Лада, Фольксваген и Хендай.