Вчера была пятница, день премьер новых масштабных моделей из Костромы. Было представлено две новинки, об одной из которых пойдёт речь в сегодняшней статье.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Как вы знаете, а не знать об этом вы точно не можете, так как об этой масштабной модели не знает только далекий от коллекционирования человек, в минувшую среду в продажу поступил седельный тягач Mercedes-Benz NG2232 в белом цвете с логотипом «Совтрансавто».
Тягач был представлен со шторным полуприцепом Fruehauf Savoyarde, ранее выпущенном с другими европейскими седельными тягачами.
Новинка из Костромы получилась скандальной из-за политики производителя, переписывающего по ходу предзаказа стоимость, а после ещё и комментарии закрыли, чтобы народ не возмущался до поступления новинки в продажу.
После старта продаж, конечно же, комментарии были открыты. Тираж моментально был распродан, осталось много коллекционеров с несработавшей бронью, а на вторичном рынке появилось более десятка предложений с ценой от 15 до 20 тысяч рублей.
Для справки, розничная цена от производителя составляла 8 950 рублей, т.е. накрутка в два и более раз.
Седельный тягач Mercedes-Benz NG2232 в 43-м масштабе ждали многие коллекционеры, и такой ажиотаж был предсказуем. Тут даже ёжику понятно, какой будет спрос, но видимо не ребятам из Start Scale Models. Хотя, может они это делают умышленно.
В белом цвете с логотипом «Совтрансавто» тягачи тоже были, и было их не мало, но это не самая известная в памяти версия. Да и представили нам Mercedes-Benz NG2232, при этом на кабине написав NG2235. Всё в лучших традициях производителя.
Рано и поздно, в продаже появится тягач с жёлтой кабиной, и наверняка к нему будет прицеплен полуприцеп рефрижератор. Вот тогда точно начнётся жара и драка, так как именно в таком сочетании модель нужна большинству.
Я предполагал, что тягач в таком исполнении будет представлен на этой неделе, но нам предложили подождать, открыв предзаказ на другую масштабную модель тягача.
Встречайте, выполненный в 43-м масштабе седельный тягач Mercedes-Benz NG2232, который впервые был представлен летом прошлого года. Тягач должен был выйти в коробочке производителя Premium ClassiXXs, но почему-то вышел под брендом Start Scale Models.
Тогда в июле было представлено пять новинок от Premium ClassiXXs, которые в этом году не меняя цвета, были выпущены в коробочках Start Scale Models. Возможно, в Premium ClassiXXs от них отказались, или на это есть другие причины.
В общем, Mercedes-Benz NG2232 стал заключительным в этой пятерке, и появление его в продаже было лишь делом времени. Выглядит он неплохо, но сможет ли повторить успех вышедшего неделей ранее тягача?
На мой взгляд, это невозможно, так как цвет хоть и неплохой, но на любителя. Масштабная модель явно готовилась для европейских коллекционеров, и нашем соотечественникам в таком исполнении не будет так интересна, как «Совтрансавто».
Кабина тягача отлита из металла, и по сравнению с белым тягачом, эту достались некоторые плюшки в виде спойлера на крыше, а так же козырька над ветровым стеклом.
Козырьков на эксплуатируемых в Советском Союзе тягачах не было, или были на единичных машинах, а вот спойлер представленному ранее белому тягачу был бы как нельзя кстати. Странно, что его решили не устанавливать.
Передний бампер покрашен в серебристый цвет, и в этот же цвет покрашены линии на зеленой кабине. Помимо этого, в серебристый цвет покрашены низа ступенек для подъёма в кабину.
Фары в бампере выполнены из прозрачного пластика с имитацией отражателей и лампочек. Указатели поворотов из прозрачного пластика оранжевого цвета. На бампере декалью сделана наклейка с буквой «L».
«L» — это буква, которая обозначает государство Люксембург, расположенное в Западной Европе. Граничит с Бельгией на севере, с Францией на западе и юге и Германией на востоке.
Радиаторная решетка с огромной эмблемой «Mercedes» в центре, сделана отдельной пластиковой деталью. Отдельно сделаны и обтекатели, находящиеся на передних углах кабины, которые производитель покрасил в цвет кабины.
Есть ли огни автопоезда на крыше как у ранее выпущенного тягача, неизвестно. Наверняка они есть под козырьком, так как пресс-форма кабины одинаковая. На козырьке сделано что-то типа габаритов или катафотов.
Дверные ручки и наружные зеркала сделаны отдельными пластиковыми деталями. Наружные зеркала имеют зеркальные элементы с полноценным отражением. Остекление из прозрачного пластика с имитацией уплотнительных резинок. Стеклоочистители выполнены методом фототравления.
Колёсные диски со ступицами и гайками покрашены в серебристый цвет, отверстия сделаны сквозными. Покрышки выполнены из резины, протектор на передней и задних осях разный, есть боковые обозначений.
Кабина всё так же имеет подъёмный механизм, и было бы странно, если бы это было не так. Под кабиной, снова покрашенный в салатовый цвет макет двигателя, и в этот же цвет покрашена коробка передач.
Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Из какого материала выполнена рама тягача, мне неизвестно, но на этот раз она покрашена в коричневый цвет.
Справа мы видим большой топливный бак, а слева ресиверы и аккумуляторный ящик. Седло тягача покрашено в чёрный цвет, а вот кронштейны задних крыльев покрашены в цвет рамы. Сами крылья чёрного цвета. Задние фонари из прозрачного пластика, покрашенного по секторам.
Снизу у тягача тоже всё полностью покрашенное. Даже выхлопная труба покрашена в цвет рамы, а так же карданы, мосты поддон двигателя, хотя сам двигатель бирюзового цвета.
Тягач поступит в продажу в продажу в среду 11-го сентября, а сейчас на него открыт предварительный заказ в официальном интернет магазине производителя.
На момент написания статьи розничная цена составляет 4 850 рублей. Предположу, что стоимость такой и останется, так как спрос будет не такой большой. Хотя, время покажет.
Кстати, в «DiP Models» открыли предварительный заказ на две свои новинки:
Автоцистерна АЦПТ-4,1 - Республика Калмыкия – 1993;
Автобус Курганского завода тип «651А», «Штабной» г. Калуга – 1970е гг.
Тираж грузовика составляет 240 экземпляров, а тираж автобуса составил 252 экземпляра. Обе модели поступят в продажу во вторник 10-го сентября.
Как вам представленные новинки? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...