Магеллан - прозвище капитана Яковлева из ВРХФ...
Суда серии Берега - немецкой постройки.
Суда серии Художники - Николаевской. Здесь д/электроход "Виктор Васнецов".
Дело было летом в Приморье, а точнее в городе славном Владивостоке . С вечера была прекрасная погода, на небе сияли звёзды размером с кулак, в бухте Золотой рог шныряли рейдовые катера, челночили паромы и прочая мелочь . Наконец все успокоились и тут же начал наползать туман. Город залез под его одеяло и устало прикорнул, но не спит капитан Магеллан, перед ним бутылочка рома и месячный план. Сидел он в своей каюте и по стариковски страдал от бессонницы. К четырём часам утра, когда из -за тумана вахтенный матрос не мог разглядеть огонёк сигареты в своей руке, Кэпа вдруг осенило; - Так что же мы стоим, теряем столь драгоценное время, а нужно сказать, что были мы на "Отходе" и только и ждали команды.
В ЦПУ раздался звонок , "Готовить машину, два дизеля в схему!!!" В нашей "конюшне" имелся большой запас этих самых дизелей, целых четыре Главных. Машинёры побежали запрягать лошадок, индикаторные клапана прочихали свои сопливые носы сжатым воздухом, наступила минутная тишина и взревели разбуженные зверюги 3Д100 , недовольные такой ранней побудкой.. На мостике штурманА попытались увидеть что -нибудь дальше своего носа - бесполезно!! . Послали на бак разведгруппу во главе с боцманом, та с шахтёрскими фонариками исчезла с концами, а на кончиках мачт появились огоньки Святого Эльфа...
Береговая швартовая команда скинула пеньковые канаты и и они уползли, извиваясь как змеи в клюзы , кормовая партия во главе с плотником, в условиях ограниченной видимости, была опутана ими и изобразила скульптурную группу Лаокоон и сыновья..
И тут произошло невиданное дело, из тумана появился немецкий рыцарский клин - форштевень теплохода "Херрман такой -то Маттерн" идущий на нас типичным немецким строем - свиньёй... Он нанёс свой подлый удар в самое незащищённое место русского богатыря "Виктора Васнецова", в надстройку и припал великий Художник на один борт, завалился на градусов тридцать. Было время утреннего чая и много посуды драгоценной с яствами разными попадало со столов хлебосольных и пробил шелом вражеский кольчугу нашу крепкую и смял всмятку помещение с чайниками и кипятильник Титан !! Столь силён был удар ворога злого! Выше палубой нежился в кровати на мягких перинах второй электромеханик, был поддет он вместе с нею и вынесен в виде этом, на пять сажён в глубь надстройки и побелели кудри его русые. И выбежала из кают - компании дневальная, с криками : - Мама, я штурмана люблю!!! А за её спиной вырастал клюв стальной, немецкий, крашенный в шаровый серый цвет...
И замерло всё и вышло тут солнце, и поднялся туман над полем страшной сечи у Рыбного порта. И слетелось тут вороньё, косточки наши поглодать русские дизель -электрические , даром что Управа была рядом, в трёх шагах, а не в трёх днях езды, как хотелось бы Кэпу !!! И растащили нас в разные стороны крепкие ребята Буксиры - боксёры, типа "брейк"- разойдитесь. И открылась страшная пробоина на белоснежной груди Васнецовской, ещё бы чуть ниже на метр и на пол -метра дальше и выпустили бы кровушку аммиачную из Рефрижераторного помещения и была бы нам атака на Ипре. И покачали головами убелённые сединами ветераны Управления, мол в рубашках вы все родились и решили сор из избы пароходской не выносить, и дело это замять, ну как нашу надстройку...
Этот С*укин сын "Херрман ети его Маттерн", оказался нашим конторским ГДР - ским немцем, из серии судов "Месть за Сталинград" и пустить его на дрова или зарядить пару торпед ниже ватерлинии, никак было нельзя. Скрипнули мы зубами, но у нас же план !! Дайте мы ему хоть морду набьём. Нам показали расплющенный нос подлеца и предложили альтернативу, вы выходите в район Тихой, и стоите там тихо и мирно, пробоину задрапировать брезентом, потом брезент задуть белой краской. Продукцию будете принимать там же, мы договоримся. И пошли в каюту капитана славного нашего Магеллана испить чайку . Но к сожалению все чайники были расплющены, пришлось обойтись остатками капитанского рома..
Я вас уверяю, никогда более мы не работали в таких комфортных условиях . Стоит пароход ввиду города - район Тихой, идёт перегруз готовой продукции с рыбачков Приморской экспедиции на наш борт. Настроили мы судовую шлюпку мотаться каждый день в город, небольшими партиями. И, о чудо, заводился мотор её с пол -оборота и кран -балка опускала и поднимала нас вместе с ней, без скрипа и шума. Питались все в одной столовой, что способствовало сплоченности экипажа. Были конечно и накладки, электромеханик развёлся с женой, приехал не вовремя, а телеграмму не догадался дать!! Вот же тупица, разве можно ставить женщину в такое неудобное положение, в котором он её и застал!!! И ещё, у буфетчицы высчитали стоимость трёх чайников, в то утро она немного припоздала выставить их на столы... а так глядишь, остались бы целёхоньки..
Дело это было в 1985 году от рождества Христова, о чём в летописях Великих морских происшествий, есть упоминание...