Вы никогда не задумывались над тем, почему современные сигареты стали хуже? Сомневаюсь, что табачные компании как-то иначе выращивают табак. Они до сих пор применяют всё те же методы ферментации, сушки, обработки табачного сырья, что 10, 20 или 50 лет назад. Улучшилось разве что качество оборудования. Сегодня оно практически полностью автоматизировано.
Недавно я достал сигарету из пачки, хотел подкурить, но заметил на кончике торчащую веточку. Это был не табак. А скорее, какая-то прожилка, оставшаяся после обработки листа. Начал копать глубже. Зашел интернет. Наткнулся на европейское издание, в котором обсуждали, почему современные сигареты отходят от традиционного вкуса табака. И одним из пунктов было - использование взорванной табачной жилки.
Вот только мало кто знает, что это вообще такое, зачем она в сигаретах, почему её называют "взорванная" и как именно она влияет на табачный вкус. Об этом всё и не только я расскажу в сегодняшнем материале. От себя добавлю - долой табачную жилку из сигарет.
Что такое взорванная табачная жилка и от куда она берется на самом деле?
Современные табачные компании продвигают нарратив, что табачная жилка - это необходимый элемент, принимающий участие в производстве любых сигарет. Простыми словами, взорванная жилка представляет собой центральную жилу табачного листа, которая подверглась определенной обработке.
А почему её называют "взорванная"? Дело вот в чем. После изъятия жилки из табачного листа её раскатывают на специальной линии. Следом тонкие прожилки отправляют на аппарат кондиционирования, где под паром высокого давления около 9 атмосфер при высоком уровне влажности жилка попросту "взрывается".
Например, из 1 кг жилки таким способом можно сделать 1,3-1,4 кг. Думаю, вы уловили всю суть. Кто от этого выигрывают? Не трудно догадаться - табачные компании. Следом жилку отправляют на сушку. Отсортировывают бракованные "фракции" и отправляют на ленту для производства сигарет.
Кстати, подобным методом создаются восстановленный табак. Но об этом поговорим в другой раз.
Зачем в сигареты добавляют взорванную табачную жилку? Основные плюсы и минусы
Плюсы
Все мы понимаем, что посторонние компоненты в табаке не несут в себе ничего хорошо. Так ли это? Не совсем. Один сотрудник табачной фабрики рассказал интересную вещь. Оказывается, исследования показали, что табак и прожилка имеют плюс-минус одинаковый химический состав. Вот только в жиле содержится меньше смолы, никотина, пиролизата, зато больше сахаров, калия или углеводов. Подробней об этом вы можете почитать в тексте научной статьи "Физико-химические свойства центральной жилки табачного листа" Моисеев И.В.,Пуздрова Н.В., Алтуньян Ю.В. Что нам даёт эта информация?
Всё-таки жилку кладут в сигареты не просто для удешевления, на то есть веские причины. С помощью взорванной жилы можно регулировать скорость горения сигареты, количество сахара в табачной мешке, уменьшать, увеличивать дымность и крепость, и как бы странно это не звучало, снижать уровень токсичности. Если верить результатам физико-химических исследований, то в ней содержится меньше вредных, токсичных компонентов, влияющих на организм.
Есть ещё одно применение. Взорванную жилку добавляют в сигареты, чтобы регулировать аромат. Перед добавлением жилы в табачную мешку её соусируют, а при необходимости обрабатывают разными ароматизаторами, например, с шоколадным или вишневым оттенком. Таким образом производителю не приходится рисковать с обработкой табачных фракций. Их достаточно пропитать соусом для поддержания оптимального уровня влажности.
Минусы
Одни плюсы. А где минусы? Вот тут начинается самое интересное. Перечисленные преимущества выше звучат слишком многообещающе? Не так ли? Вот только не все табачные фабрики придерживаются определенных норм и правил. Количество жилы в мешке не должно превышать 10-15%. А если будет 25-30%, что тогда?
Вкус станет слишком горьким, резким, несбалансированным, химозно-ароматизированным. Появится странный привкус гари, сладкой, тлеющей бумаги, дым будет вяжущим, излишне терпким.
Как я говорил ранее, табачные фабрики регулируют крепость сигареты с помощью жилы. Сейчас практически не найти сигареты с высокими характеристиками. Чаще всего они имеют показатели 5-6 мг смолы, 0,4-0,5 мг никотина, если не ниже. Соответственно, чтобы снизить крепость, необходимо добавить больше жилы. Поэтому нынешние сигареты в 70% случаев имеют такой противный, не совсем табачный вкус. В 90-е годы, а тем более в СССР количество взорванной жилы в сигаретах не превышало 5-10%.
Какой мы можем сделать вывод? Нет ничего плохого в взорванной жиле, если её используют по назначению, а не чтобы увеличить объем табачной мешки, скрыть какие-то недостатки табачного сырья, сэкономить на производстве и т.д.