Рубрика "Когда коту заняться нечем, он себе....". Или "Было и стало".
ОАК и Ростех выдали псевдоновость сегодня - построенный Ил-114-300 слетал из Луховиц в Ульяновск, чтобы там ему на авиазаводе нанесли ливрею.
На фото: старая ильюшинская ливрея и новая от ОАК.
Но мы же не будем обсуждать - какая красивее?
Тут главное помнить и знать следующие факты:
1. Фото в старой ливрее я делал на московском авиасалоне МАКС (а крайний был уже три года назад), и тогда заявлялось, что Ил-114-300 начнет поступать в авиакомпании в 2023 году (тогда ещё нам обещали Су-75 Checkmate, но тоже так ничего и не сделали). "Вологодскому авиапредприятию" пообещали, что оно станет первым получателем новых Ил-114, которые заменят устаревший флот Як-40.
2. Фото в новой ливрее сделано в 2024 году. Самолёт даже ещё не приступил к сертификационным испытаниям (не путаем с заводскими). Ну то есть ближайшие 2-3 года никакого серийного производства ждать не надо. Смотрим за ходом испытаний МС-21-310 и делаем такие выводы.
Поэтому что? Давайте выдавать за новости по проекту Ил-114-300 окраску одного самолёта. И давайте обсуждать какая новая классная ливрея у испытательного борта.
Когда я увижу такие новости от Airbus и Boeing, то пойму, что этим компаниям кирдык. Но у нас свой путь. У нас это же вроде как этап возрождения. Главное не вспоминать, что Ил-114 разрабатывался ещё в СССР. И уже производился серийно.
Такой вот ушат ледяной воды за шиворот бездумным оптимистам.
Доброго дня! :)