ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА. Уровень масла проверять не раньше чем через пять
минут после остановки двигателя, установив машину на
ровной горизонтальной площадке. Уровень масла контролируется по меткам масломерного щупа (рис. 71).
Для контроля нужно отвернуть щуп с резьбовой части
трубки, протереть его стержень ветошью и вставить в
трубку, не ввертывая, после чего вторично вынуть щуп
и проверить уровень масла. Если уровень масла находится близко к метке «Н» (рис. 72), долить свежее масло до метки «В». Аналогично провернется уровень масла в топливного
насосе высокого давления (рис. 73) и регуляторе число
оборотов (рис. 74). Масломерные щупы двигателей выпуска до 1967
не имели резьбовой части.
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА.
Уровень масла проверять не раньше чем через пять
минут после остановки двигателя, установив машину на
ровной горизонтальной площадке. Уровень масла контролируется по меткам масломерного щупа (рис. 71).
Для контроля нужно отвернуть щуп с резьбовой части
трубки, протереть его стержень ветошью и вставить в
трубку, не ввертывая, после чего вторично вынуть щуп
и проверить уровень масла. Если уровень масла находится близко к метке «Н» (рис. 72), долить свежее масло до метки «В».
Аналогично провернется уровень масла в топливного
насосе высокого давления (рис. 73) и регуляторе число
оборотов (рис. 74).
Масломерные щупы двигателей выпуска до 1967
не имели резьбовой части.
