С 1 сентября таксистам в России запретили обслуживать пассажиров без спецстраховки, но оформить ее оказалось не так просто.
Пока агрегатор благосклонен к водителям, но в уже ближайшее время они могут лишиться дохода. Все потому, что оформить спецстраховку — дело не одного дня и далеко не одной тысячи рублей. В этом убедился таксист Владимир Запорожец. Мужчина уверен: расходы перевозчиков лягут на плечи пассажиров.
«Сразу взлетят цены. Цена по городу у нас сейчас примерно 150 рублей, но, я думаю что будет рублей 300-400», — считает Запорожец.
Реформе сферы такси уже два года. В ряде регионов шоферов заставили перекрашивать авто, где-то обязали вешать «шашечки». Следующий шаг — специальная страховка ОСГОП. Новый полис должен защитить как водителей, так и пассажиров от конфликтов, драк и, как следствие — травмпункт, судебные тяжбы, компенсация. Суда можно избежать, получив страховую выплату до двух миллионов рублей.
«Пассажир априори всегда защищен возможностью получения выплаты. Выплаты касаются трех основных направлений: это возмещение вреда здоровью, морального и имущественного вреда», — отметил адвокат Дмитрий Субботин.
Участники рынка негодуют: страховку нельзя получить без лицензии такси — ее оформляют на «Госуслугах». Возник замкнутый круг.
«Страховая не оформит ОСГОП водителю без разрешения на работу в такси. С другой стороны, водитель не сможет получить разрешение на работу в такси без ОСГОП», — рассказал Игорь Жмакин, президент Объединения самозанятых России.
Чтобы отладить схему, нужно время, а пока агрегаторы фиксируют сокращение трафика: 20% таксистов по стране не вышли на линию, опасаясь штрафов. Это значит, что обычному пассажиру, как это часто бывает, придется дольше ждать и больше платить.
Смотрите полный выпуск программы «Время Ямала» от 19:30 за 3 сентября.