Прямиком из 70х.
Страницы дилерской брошюры для автосалонов "Лада" в Великобритании.
"Lada 1200 1300 1500 ES Saloon & Estate 1978"
Всё по западным канонам.
Яркие иллюстрации. Красивые фотографии.
Особенно запоминаются заметки в английской автомобильной прессе тех лет.
—-
-Журнал "Car Magazine"
"Мы считаем, что Lada предлагает довольно неприхотливое управление машиной, но при этом достаточно высокое соотношение цены и качества".
-Журнал "Autocar" добавляет:
"В то время, когда расходы на автомобили в нашей стране уже просто, зашкаливают, Советская машина, вполне заслуживает серьезного внимания. Учитывая то, что в 1975 году дилерская сеть "Satra Motors Ltd". прекратила импортировать модель "Moskvich" - новая Lada сейчас на пути к тому, чтобы стать привычной частью британского автомобильного ландшафта".
-Газета "The Observer" сравнивает машину с поездом. Обозреватели пишут, что "Lada" на неровной дороге едет как железнодорожный экспресс, без тряски и дребезжания кузова".
При этом английская пресса тех лет - постоянно указывает, что автомобиль не совсем Советский, а по родословной - Итальянский. Всем им знакомый Fiat 124 но железо тут толще, клиренс выше, машина тяжелее.
Что инженеры ВАЗа, вместе со специалистами Fiat внесли в конструкцию более 800 изменений из-за малого количества асфальтовых дорог в СССР.
Там же сообщалось следующее.
"Советская цена на Ваз 2102 составляет 7200 рублей, что эквивалентно трехлетней заработной плате среднего рабочего, но здесь, в Великобритании это очень недорогой семейный седан.
Экспортное название машины "Lada".
В 1973 году ВАЗ установил производственную линию для моделей с правым рулем.
В мае 1974 года "Satra Motors Ltd" начала поставки модели «Lada 1200s» для рынка Великобритании в Carnaby Industrial Estate.
Цена крайне низкая и составляет 980,83 фунта стерлингов, что действительно является невероятным соотношение цены и качества".
(c) Observer Magazine UK.