Найти в Дзене
УЦ-ПРО Учебный центр

Суды подтвердили: ответственность за убытки от превышения осевой нагрузки возложена на экспедитора

3 сентября 2024 года суды вынесли решение по делу о взыскании убытков в отношении неправильно распределённого груза в транспортном средстве, что привело к наложению штрафа на перевозчика. Индивидуальный предприниматель (истец) подал иск к ООО-1(заказчик) и ООО-2(экспедитор), требуя возмещения убытков в виде уплаченного штрафа. Арбитражные суды всех инстанций (первая, апелляционная и кассационная) удовлетворили иск против ООО-2, который выступал в роли экспедитора, и отказали в удовлетворении требований к ООО-1, отвечавшему за погрузку. Суды установили, что между ООО-2 (экспедитором) и ИП (перевозчиком) был заключен договор на перевозку, согласно которому ООО-2 обязалось следить за тем, чтобы груз, загружаемый в транспортное средство ООО-1, не превышал допустимые нормы по массе и нагрузке на ось. Однако при погрузке требование не было соблюдено, что и привело к наложению Инспекция МТУ Роспотребнадзора зафиксировала превышение допустимой нагрузки на ось автопоезда, что стало основанием д

3 сентября 2024 года суды вынесли решение по делу о взыскании убытков в отношении неправильно распределённого груза в транспортном средстве, что привело к наложению штрафа на перевозчика. Индивидуальный предприниматель (истец) подал иск к ООО-1(заказчик) и ООО-2(экспедитор), требуя возмещения убытков в виде уплаченного штрафа.

Арбитражные суды всех инстанций (первая, апелляционная и кассационная) удовлетворили иск против ООО-2, который выступал в роли экспедитора, и отказали в удовлетворении требований к ООО-1, отвечавшему за погрузку.

Суды установили, что между ООО-2 (экспедитором) и ИП (перевозчиком) был заключен договор на перевозку, согласно которому ООО-2 обязалось следить за тем, чтобы груз, загружаемый в транспортное средство ООО-1, не превышал допустимые нормы по массе и нагрузке на ось. Однако при погрузке требование не было соблюдено, что и привело к наложению

Инспекция МТУ Роспотребнадзора зафиксировала превышение допустимой нагрузки на ось автопоезда, что стало основанием для привлечения ИП к административной ответственности по статье 12.21.1 КоАП РФ.

В результате суды постановили, что поскольку истец не принимал участия в контроле за правильностью распределения груза в кузове, ответственность за возникшие убытки должна нести ООО-2, как экспедитор. Таким образом, суды удовлетворили требования истца о возмещении ущерба за счёт экспедитора, а иск против ООО-1 был отклонён.

Этот случай подчеркивает важность строгого соблюдения всех норм и правил при транспортировке грузов и грамотного распределения ответственности между сторонами.

Компания УЦ-ПРО обучает специалистов и компании в области логистики и грузоперевозок всем аспектам соблюдения законодательства, правильной организации погрузочно-разгрузочных работ, а также предотвращению подобных ситуаций, минимизируя риски штрафов и убытков. Полученные знания помогут вам обеспечить безопасность грузоперевозок и юридическую защиту на каждом этапе процесса. Оставьте заявку на сайте.