Найти в Дзене
Надо ехать

Из мечты в реальность: в Москве завершен грандиозный транспортный проект

Этот год для столичных автомобилистов, безусловно, особенный! Поистине грандиозный проект по реконструкции развязок на МКАД завершен. А это значит, что теперь везде на 108-километровой кольцевой магистрали с ежедневным потоком в миллион машин — удобные и грамотно сконструированные направленные съезды. 22 современные развязки. И никакого больше клевера… Мечта автомобилистов Москвы стала реальностью. Финальной точкой этого мегапроекта стало открытие реконструированной транспортной развязки на пересечении Московской кольцевой автомобильной дороги с Алтуфьевским шоссе. Благодаря ей легче дышать стало на всем северном участке МКАД и Алтуфьевском шоссе. А съезд на МКАД около торгового центра «Весна», на который местные жители выезжали исключительно в случаях крайней нужды и обязательно закладывая в голове минимум плюс пятнадцать минут к пути, теперь просто не узнать. Также снизилась нагрузка на участки внешней стороны МКАД от Подушкинского путепровода до Алтуфьевского шоссе, от Вологодского

Этот год для столичных автомобилистов, безусловно, особенный! Поистине грандиозный проект по реконструкции развязок на МКАД завершен. А это значит, что теперь везде на 108-километровой кольцевой магистрали с ежедневным потоком в миллион машин — удобные и грамотно сконструированные направленные съезды.

22 современные развязки. И никакого больше клевера… Мечта автомобилистов Москвы стала реальностью.

Финальной точкой этого мегапроекта стало открытие реконструированной транспортной развязки на пересечении Московской кольцевой автомобильной дороги с Алтуфьевским шоссе.

Благодаря ей легче дышать стало на всем северном участке МКАД и Алтуфьевском шоссе. А съезд на МКАД около торгового центра «Весна», на который местные жители выезжали исключительно в случаях крайней нужды и обязательно закладывая в голове минимум плюс пятнадцать минут к пути, теперь просто не узнать. Также снизилась нагрузка на участки внешней стороны МКАД от Подушкинского путепровода до Алтуфьевского шоссе, от Вологодского проезда до проектируемого проезда №6433.

Но это не все транспортные новости. Еще два важных дорожных открытия столица увидела на прошлой неделе.

Так, было запущено движение по дороге-связке между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе.

Шестиполосная трасса проходит от улицы Хачатуряна до Дубнинской улицы, с которой можно выехать на Дмитровское шоссе. Дорогу проложили под путями МЦД-1 — для этого построили два железнодорожных путепровода.

-2

Эта связка также позволит разгрузить Алтуфьевское шоссе, Гостиничную и Станционные улицы. Именно ими раньше пользовались, чтобы проехать из СВАО на север города.

Свободнее станет и на Северо-Западной хорде и Сигнальном проезде. На него многие автомобилисты выезжали, когда нужно было проехать из САО в СВАО.

Кстати, по оценке профильных экспертов, при поездках между соседними районами пробег автотранспорта сократится примерно в два раза по сравнению с существующим.

Завершено также строительство дорожной связки между МСД и Симферопольским шоссе. Для этого построили тоннель, эстакаду, мост через реку.

-3

Новая бессветофорная магистраль имеет по три-четыре полосы движения в каждом направлении. Она берет начало в районе 32-го км МКАД и доходит до Симферопольского шоссе — параллельно путям МЦД-2. Эта связка позволит сократить местным жителям более 20 минут времени.

-4

Благодаря ей снизится уровень нагрузки на внутренней стороне МКАД от Липецкой улицы до Варшавского шоссе и от улицы Подольских Курсантов до МКАД на Варшавском шоссе. Нагрузка уменьшится и в Ступинском проезде от МСД до улицы Подольских Курсантов, а также на участке Россошанской улицы от Дорожной улицы до Варшавского шоссе.