Как я решился сменить профессию, а теперь сам решаю по рабочей нагрузке, не теряю привычный доход и могу больше времени проводить с внуками и на даче.
Приветствую читателей Дзена! Меня зовут Михаил, мне 62 года, живу в Подмосковье. Женат, есть взрослый сын и внуки, которые меня смешат так, что я забываю про все заботы.
Вот уже больше года занимаюсь доставкой посылок и документов по городу на своем стареньком, но верным и проверенным авто. Часто друзья и знакомые заваливают меня вопросами про эту деятельность, да и новички обращаются за советом. А я человек советской закалки — если кому нужна помощь, не прохожу мимо, всегда подсказываю, делюсь опытом. Понял, что тема людям интересна, но есть много предрассудков насчет возраста и даже 50+, сложных отношений со смартфонами и современными сервисами. Вот и решил завести блог — соберу тут свои заметки и советы, чтобы помочь тем, кто сомневается или только начинает. Скоро сезон (да, осенью и зимой, особенно, перед новогодними праздниками), заказов на всех хватит, а время тяжелое, надо зарабатывать, пусть и другие ребята и девушки получат возможность заработать!
Ну а сначала давайте познакомимся поближе. Расскажу, что я делал большую часть жизни и чем в итоге решил заняться сейчас.
До доставки я аж 40 лет провел за баранкой фуры
Всю жизнь я работал за рулем. Начинал еще в родной деревне водителем на ферме, а последние 20 лет отпахал дальнобойщиком — возил грузы по всей России, повидал много красивых городов.
Но полтора года назад пришлось оставить жизнь в любимой фуре — мне стало сложнее работать по 12 часов в сутки шесть дней в неделю, не спать в ночные поездки и постоянно питаться всухомятку, а дома бывать только в редкие выходные между рейсами. На пенсию было рано, но здоровье уже пошаливало и намекало на то, чтобы я сменил вид занятости на более щадящий.
В новой сфере тоже хотел остаться за рулем
Поиски и пробы пера заняли около полугода. Сначала зарегистрировался в такси. На моем старом друге туда не берут, поэтому арендовал машину в таксопарке. Думал, вариант хороший — ездишь на легковушке, график относительно свободный. Однако быстро понял, что не все так просто. Я привык быть в кабине один, а тут постоянно чужие люди, я от них устаю. Последней каплей стали пьяные пассажиры — тут никогда не угадаешь!
Потом думал о работе в охране и даже успел походить на собеседования, но никуда так и не вышел, раздумал. Сидеть круглые сутки на одном месте не мое, да и зарплаты тут далеко не того уровня, как мне бы хотелось, какие-то гроши по сравнению с тем, что на фуре получал.
Дельное решение в итоге подсказал сын, а именно — пойти в сервис Яндекс Доставка на собственном автомобиле. Я пораскинул мозгами и подумал, что возить посылки, еду, цветы и документы мне подходит больше, чем людей, и решил попробовать. Тем более условия обещали очень приятные и выгодные, как я себе и представлял.
Не так страшна доставка, как многие ее малюют
Здесь я могу составить себе комфортное расписание — выбираю, когда и сколько часов выходить на линию, а это, согласитесь, очень удобно, особенно в дачный сезон или когда товарищи внезапно зовут на рыбалку.
Конечно, от часов зависит и доход, но даже если работать в два раза меньше, чем на фуре, и выходные оставлять для себя и семьи, то доход получается около 90-120 000 рублей. Мне вполне подходит и жена довольна — сможем отремонтировать веранду на даче.
Волнения из-за возраста были напрасными. С подключением к сервису и техническими деталями мне помог сын, разобрались за полчаса. А потом прошел бесплатный короткий онлайн-тренинг от сервиса. Да, я не такой живчик, как в молодости, но беру другими качествами — всегда дотошно проверяю каждый адрес, поэтому у меня практически нет ошибок и посылки всегда попадают в правильные руки и вовремя.
Кроме того, мне важно, что я продолжаю быть активным и полезным обществу — не просто доставляю посылки, а приношу людям положительные эмоции. Вы бы видели радость детей, когда я заношу торт в виде динозавра, или благодарность за спасенную карьеру — человек забыл в кафе важные документы, а я привез со скоростью ветра!
Вообще, за год было много интересного и смешного, а главное — я узнал все нюансы сферы. Пришло время помогать другим и описывать свои будни в блоге, ведь если бы я получил такие знания раньше — не набил бы много шишек.
Поддержите меня подпиской на канал, а я вам обещаю каждую неделю выпускать по такой длинной заметке!