Объединить семейный автомобиль и спорткар придумал Марк Дешампа, ведущий дизайнер Centro Stile Bertone. Концепт представили 21 апреля 1988 года на Туринском автосалоне.
Почти пять метров в длину, в ширину два, колёсная база составила 2 650 мм, как у Lamborghini Espada. Для минивэна использовали не только шасси спорткара, но и мотор: Генезису достался 5,2-литровый агрегат 455 л.с. от Countach Quattrovalvole, который работал в паре с трёхступенчатым автоматом. Говорят, именно коробка стала главным промахом, мотор раскручивался очень долго. Кроме того, автомобиль массой 1 800 кг оказался слишком тяжёлым для спортивного шасси и тормозов.
Зато экстерьер и интерьер получились более чем запоминающимися: спереди — двери типа «крыло чайки» и панорамное лобовое стекло, а внутри — алькантара, телевизор и пять мест с электрорегулировкой, при этом передние сиденья разворачивались на 180°.
Lamborghini Genesis был собран в единственном экземпляре, сейчас принадлежит музею Automotoclub Storico Italiano и иногда выезжает на выставки. Может, стоило пустить в серию?
#дромтачкадня #автомобиль #машина #концепт #минивэн #lamborghini #genesis #countach
