Упс, похоже, это была так себе идея.
Несколько лет назад Mercedes-Benz решили кардинально развести свои флагманские модели с ДВС и электромотором. Так появилась модель EQS — флагман на батарейках с очень специфическим биодизайном. Что ж, пора признать — ставка не сыграла.
Олла Каллениус генеральный директор Mercedes-Benz откровенно признался, что в следующем поколении разделения больше не будет. Другими словами, будущий S-класс будет предложен покупателям с двумя типами силовых установок: и с электрической, и с ДВС. Впрочем, все это не раньше, чем EQS доработает свой жизненный цикл, в котором предусмотрен еще и фейслифт.
Правда, не совсем понятно, что будет с платформой будущей новинки. Ходят упорные слухи, что Mercedes-Benz якобы готов закрыть проект архитектуры MB.EA Large нового поколения. Немецкая пресса говорит об этом еще начиная с весны, но Каллениус пока упорно отрицает слухи.
В любом случае, в Штутгарте явно сделали выводы из ошибок и глядя на конкурентов из BMW пошли по примеру единого дизайна для своей главной модели. Прямо как в случае с BMW 7-й серии / BMW i7.
Интересно что последует за столь важным решением. Ведь E-класс и его электрический аналог EQE — тоже совсем разные модели. Будет ли объединение и в этом случае? Учитывая, что в инженерном плане E-класс и S-класс во многом перекликаются, такой вариант нельзя сбрасывать со счетов.
Возвращаясь к флагману, EQS получит фейслифт в 2025-м, а S-класс обновят в 2026 году. Другими словами раньше 2027−2028-го нового большого «мерседеса» ждать не стоит.