При подготовке к Гран-при Италии Формулы-1 произошёл неожиданный казус: во время тренировки экипажа автомобиля безопасности его пилот Бернд Майландер ошибся на входе в «Параболику» и на высокой скорости вылетел в отбойник. К счастью, никто не пострадал — Aston Martin Vantage оказался достаточно крепким. Проведению соревнований тоже ничего не угрожает — у Международной автомобильной федерации (FIA) всегда есть запасные автомобили.
В самой ошибке Майландера тоже нет ничего предосудительного. В гонке ему приходится по-настоящему атаковать по трассе, сдерживая пелотон, а это значит, что знать трассу он должен не хуже призовых пилотов. Кроме того, сейфти-кар в гонке может выехать в любой момент, то есть Бернду необходимо всегда быть наготове. И хорошо, что подобный инцидент произошёл в тренировках, а не в Гран-при.
Это, отметим, далеко не первый инцидент с участием автомобиля безопасности в Формуле-1. Сейчас такие случаи стали редкостью, все процедуры отработаны до максимума и места для ошибки почти нет, однако в прошлые годы бывало, что без проблем не обходилось.
Можно вспомнить, например, Гран-при Бразилии 2002 года, когда к попавшему в аварию Энрике Бернольди поспешила медицинская автомобиль. Автомобиль остановился почти на трассе, притом что гонщики продолжали двигаться по трассе на довольно высокой скорости. И в итоге Ник Хайдфельд не успел увернуться от автомобиля медиков и снёс ему дверь.
Но самый известный случай произошёл на «Хунгароринге» в 1995 году. По ходу гонки Таки Иноуэ остановился на обочине из-за проблем с машиной. Она загорелась, и гонщик бросился к маршалам за огнетушителем. Когда Иноуэ бежал обратно к машине, подъехал автомобиль медиков… и сбил гонщика! Притом что чуть ранее по ходу того сезона Иноуэ уже сталкивался с судейскими машинами в прямом смысле — в Монако при эвакуации болида японца в него врезался инспектировавший трассу сейфти-кар.
Что же до сегодняшних событий, то Гран-при Италии начинается бурно. Мало того, что произошла авария машины безопасности, так ещё мотористы Renault обещают устроить забастовку прямо во время соревнований! Ожидается, что на одном из секторов на трибунах будут размещены сотрудники базы в Вири-Шатийоне, которые недовольны решением Alpine (принадлежит Renault) отказаться от собственной разработки силовых установок. Указано, что протест будет мирным и никак не повлияет на выступление французской команды.
Другой интересный момент в том, что на эту гонку обновлённую машину подготовили в Ferrari. Прежде для трассы в Монце все команды строили уникальный комплект антикрыльев с минимальным сопротивлением воздуху, но на фоне экономии ресурсов от этой практики отказались и используют варианты, созданные для других не слишком загруженных аэродинамически трасс. Но вот Ferrari построила конфигурацию специально для одной гонки. Посмотрим, удастся ли «Скудерии» порадовать тифози — победа на домашней трассе во многом сгладила бы сложности этого сезона.