Снова на линии ваш старый знакомый - Воронежский таксист. Всем привет.
Внимание. В связи с блокировкой ника "Воронежский таксист" для комментариев, комментарии от автора будут под ником "Простой русский мужик"*.
Спасибо за понимание. Буду рад новым подписчикам на обоих каналах.
ссылка на канал в конце статьи
О чём сегодня хотелось бы поговорить?
Да все о пресловутых суждениях и образе.
Коллеги сами себя давно поделили на "профи" и пылесос... Причем "пылесосами" одни других называют с таким высокомерием, будто это барин и холоп.... И он, барин, сидя в поместье, смотрит в окно, как холопы суетятся, бегают, а сам пьет чай за столом с баранками, и ждёт,когда какой нибудь чиновник или генерал заедет в гости и поговорит....
Весь спор исходит из заказа...
Одни, относящие себя "профессионалам", заявляют, что возить все подряд неблагодарное дело, что нужно иметь возможность выбора, и выбирать только дорогие и короткие заказы.
А аргументом служит то, что якобы меньше пробег, меньше затрат, и больше денег.
Другие наоборот, считают, что чем больше вывез, тем больше заработал.
Так "пылесосить" или не "пылесосить"? Вот в чем вопрос.
Давайте чисто математически подойдем к данному вопросу.
Как говорится "а не посчитать ли нам, господа "состоятельные кроты"..."?
Сейчас практически каждый автомобиль оснащен бортовым компьютером, который показывает среднюю скорость, пробег за определенное время, расход.
Многие водители с опытом знают, что средняя скорость в городе меньше, чем на трассе....
И во многих пабликах на эту тему указывают,что средняя скорость авто по городу - 27 км в час.
Обозначим это показатель - "Х" - средняя скорость в час в городе.
Дальше обозначим "Н" - это будет 1 час.
Один из моих оппонентов говорит, что он работает только в красной зоне в час пик, и в день его пробег не превышает 150 км, при этом он работает не более 5-6 часов.
Итак имеем
150/Х=Н
150/27=5,(5), т.е. в среднем 5,5 часов.
При этом водитель работает по красной зоне, старается принемать заказы только "жирные" и не прочь отказаться от поездки.
Теперь я. Я работаю 12 часов, вы же относите меня к вашей ненавистной категории "пылесос".
Что получаем?
Х*Н=27*12= 324 км.....
Я уже писал, что живу в области, в 15 км от города, и мой средний пробег за смену 300-320 км, редко 350, но не более...
А теперь заработок -
Коллега заявляет, что зарабатывает в среднем 900 рублей, у меня 800 в час.
Значит 5,5*900= 4950 рублей в среднем.
Я 12*800=9600 в среднем.
И что мы имеем? Что коллега за под дня зарабатывает немногим больше, чем я бы заработал за это же время, как он. Разница в 500 рублей.
Да, я согласен 500 рублей - деньги. Это 10 литров бензина где то.(Я заправляюсь на заправках, где по карте скидки а не баллы)
Но я не знаю, в каком городе работает коллега, и какой средний чек по городу.
У меня день на день не приходиться.
Был день, когда я смогу выполнить 26 заказов за 11000 рублей.
Но средний чек получается где то 350 рублей.
Некоторые коллеги со мной поспорят, но личный опыт подсказывает, что средний чек растет с рейтингом, ну не совсем растет, а имеет определенную градацию.
Допустим у вас рейтинг 4,5-5
Средний чек условно 350 рублей,
4-4,5 средний чек будет уже 300 - 350 рублей.
А ниже 4,9 то средний чек уже где то около 300 рублей. Потому что часто попадается мелочь
Конечно, я искренне сомневаюсь, что те, у кого личный рейтинг 4,8-4,9, вы собираете все подряд... Предположу, что вы часто посылаете пассажиров на хутор ... Как отказами, так и просто. (Мое личное мнение), по этому с точностью утверждать, что от этого не зависит, вы не сможете, вы же не все время на заказах
Я же заметил это по количеству заказов, чем ниже средний рейтинг, тем больше заказов для достижения моего уровня заработка - плана, который я себе определил.
Когда рейтинг падал ниже 4,95, свое желаемое я достигал за 30+ заказов в смену. Рекорд - 38.
Нет, конечно если среди вас есть те, кто скажем за 6 часов получают как я за 12 - т.е. 9 и более тысяч рублей - молодцы! Вам медаль. А ваша система так всегда работает? Каждый день 6 часов - 9к?
Тогда, простите, я вообще не понимаю, какого хрена ныть и страдать, что Яша - дно????
Если бы я получал за 6 часов 9к, я бы в куй не дул. Просто радовался бы, и катался понемногу.
Но иметь 100к в месяц хочется, а вкалывать как "папа Карло" - нет, по этому мой график - не более 15 смен в месяц. Чаще +-12. А доход около 100.
Интересно, в каком офисе за 12 дней можно заработать себе около 100к, чтобы тебя никто не .... имел?
Так как на самом деле?
На самом деле странность...
Те, кто называют себя "профи", больше всех недовольны своей работой... При этом утверждают, что "пылесосы" - идиоты, потому что вывозят все и постоянно в задней части тела... А они такие умные, зарабатывают....
Где логика????
Как можно "зарабатывать" хорошо и ныть, что все плохо?
В чем ваш мотив? Просто полаять, пока "хвост в проруби"? Наловили? А почему недовольны?
Если честно, то в статье "не можешь ср@ть, не мучай #опу, или зачем тогда работать в такси, если все так плохо" я как раз описывал эту ситуацию...
И по этому задаюсь вопросом - откуда такое высокомерие и ненависть?
У вас там комплекс неполноценности что ли?
Вот например читатель мнением в комментах поделился.
Хотел поострить видимо немного, да вот скрин выложил о том, что сегодня получил доход от видимо очередной цели....
Значит неделю пылесосил...
Выдал сам себя....
Ну молодец. Так держать. 👍
Иногда бывает все же полезно собирать все, чтобы в итоге ещё 15к себе подкинуть.
Единственное, что меня удивляет, так это то, что плюшку дают, и с нее же комиссию удерживают.. Да, деньги не пахнут .
Я лично только пару раз выполнил цель. Честно говоря - я не робот и вертел я эти цели.
Один раз была 100 заказов за 10к, а другой 108 за 11к. Но в основном дают 125, 139, и даже было 173 заказа... Да ну.... Я жить хочу...спокойно, а не в машине.
Если даже делать 25 заказов в день, то 110 уже напряжно, это 4 дня и ещё один часть, а 130-150? Это все 7 дней пахать? Не, друзья, здоровье не купишь на эту "цель", по этому как нибудь без целей обойдусь. Приятно конечно такой хороший бонус, но...
В общем - дорогу молодежи.
Так извечный вопрос - возить?
Думаю, это дело каждого личное. Не хотите, не возите. Нравится вам заниматься рукоблудием в машине, то это личное дело каждого... Видимо тяжело совмещать, по этому такие злые... Не удовлетворённые....
В своих статьях я не навязываю никому ничего, я просто выражаю свое личное мнение, основанное на опыте и стратегии выработанной годами.
Но каждый раз я убеждаюсь в том, что случайностей не бывает, и все закономерно.
В частности, алгоритм тоже интересно настраивается.
На платформе мне как то попадалась статья, в которой автор высказывал вое мнение, что алгоритм не даст таксисту заработать больше, чем он должен.
И я от части соглашусь.
Да, бывает среди дня попадаешь в зелёнку... Заказы падают. Сидишь минут 20, а потом раз заказ - мелочь, второй - мелочь, час прошел, а у тебя вместо 800 рублей всего то 450. И? И опа, заказ на 1200... В совокупности дал за 2 часа 1600, что делим на 2 и получаем по 800 за час.
Да, система у нас гарантирует, что доход будет в районе 800 рублей в час за смену, при условии работы не менее 8 часов.
Но бывает и иное... Например у меня был корпоративный в круг, в общей сложности 105 км, и получил я с него 4200.... Время ушло - 3 часа. Но потом заказы перестали сыпаться как из "рога изобилия", хотя в тот день я и получил 11к за смену, но изначально рассчитывал на побольше.. просто средний час стал "худеть" со временем.
Получается, что если у тебя вышел час, как за 1,5, то следующее время будет выравнивать твой сбалансированный доход в сторону усреднения подгоняя его под гарантийный.
Редко, но бывает, стоишь минут 10-15 ждёшь заказ. Тогда приходиться передвинуться куда нибудь, иначе задолбешься сидеть.
Но это Я лично так работаю, потому что знаю, что свои 9к себе у меня будет. И я знаю, что 2-3 дня и хватит... Тогда лучше отработать с пользой, а на разбрасываться временем.
Но все же дам маленький совет "профессионалам", некоторые из которых даже рядом не стояли, а себя считают - КОЛЛЕГИ, проще надо быть. Доброта спасет мир!
А везти или не везти - это ваша личная забота...
Коллега, приехавший на заказ, и отменивший его из-за низкой стоимости - его личное дело... Видимо прокатиться захотел.
Но когда коллега видя стоимость - сажает пассажира, везёт, а на точке Б начинает требовать "доплатить" - это во - первых - мерзко, а во - вторых, попахивает ст. 163 УК РФ. На грани ходят!
И ещё момент - когда вы начинаете воротить носом, и пережёвывать сопли, встаньте на место пассажира.
Вам нужно куда то ехать, и агрегатор выдал вам стоимость, условно 100 рублей, и назначил водителя....
Водитель приехал - вы смотрите - 100 рублей... И
- не, братан, вот тебе касарь! Ты молодец!
Так?
Или другая ситуация -
Вы вызвали такси, там написано 100 рублей...
Подъезжает водитель, видит стоимость, и говорит
- не, я за эти копейки не повезу, и отменяет, сразу по глазам и уезжает....
Какая реакция? Он молодец? Вы его понимаете? Конечно. Я думаю, что увидев на экране - ваша поездка 100 рублей, вы сразу про себя
- не, я бы не поехал за эти деньги
И сразу ему в комментариях
- не ссы братан, приезжай, я тебе касарь дам, я же понимаю, что ты меня за эти копейки не повезешь....
Но знаете, как будет на самом деле?
Вы не вызовите такси! Вы поедете либо на своей машине, либо на маршрутке или пешком. Потому что вы подумаете, что водитель не повезет вас "за копейки", а больше ему дать - да хрен там! Жаба задушит.
Так что - тем, кто "пылесос" - и кто не "пылесос" - работа - есть работа, и какая бы она не была, ее работают!
Ни гвоздя, не жезла! А стоять или ехать - да в принципе у каждого свое мнение. Одна только убедительная просьба - НЕ НОЙТЕ. Это ваш выбор, и вся ответственность за этот выбор исключительно ваша, а не агрегатора!!!
Видимо по этому некоторые высказывают свое недовольство и удивляются:
- вроде бы делаю все правильно, г@вно не вожу, отказываю, везу только дорогие заказы, держу приоритет, но почему те, кто тащут все подряд зарабатывают столько же и расход одинаковый?
А дальше - возникает презрение...
Как говорится - не буди лихо, пока оно тихо! А то наступит горькое разочарование.
От темы отойти:
Когда я писал про политику на канале "Простой русский мужик"(к сожалению пришлось все зачистить), я очень часто затрагивал тему нашей "вне системной поппозиции", которая постоянно ныла, что у нас все плохо,и что мол там все хорошо, а у нас нет...
Походу вся эта "поппозиция" в таксисты работать ушла... Уж слишком похожи!
Кстати, у нас на маршрутках есть те, кто работают на плане, и те, кто на зарплате... Вот те, кто на плане, они почему то не торопятся трудоустраиваться на зарплату... Наверное потому, что на плане ты выбираешь, как тебе работать, а на зарплате - это делают за тебя, и на плане - тебя не уволят за невыход на маршрут, а вот на зарплате - пожесче будет .
Пылесосить или не пылесосить? - это риторический вопрос. Личное дело каждого - кому как нравится, тот так и работает. Хочешь - пылесось, хочешь - нет.... Только зачем голосить на весь мир и гадить друг на друга?
Сколько людей, столько и мнений. У каждого свое видение, как ему удобно.
На этом пожалуй завершу.
Ухожу с линии. Пора отдыхать!
Подписывайтесь на канал, пишите мнение в комментариях, делитесь опытом.
P.S. Я не сказал, что я всем доволен! Есть некоторые вещи, которые меня не устраивают. И их много. Но я не буду бить в набат. Зачем?
Меня успокаивает то, что сейчас я получаю 9+к в день, год назад я получал 7,5к, да в принципе ещё весной было столько же, а два года назад возил за 6к в день и радовался... Потому что начинал я в те ещё годы, без агрегаторов, дай бог 2к будет, 2,5 - праздник, а так, в среднем было 1,5-1,8.
А осенью и к зиме ещё подорожает, и если будет выходить 10к+ в смену, то вообще шоколадно. Значит не зря.
Всего 75 смен и моя машина вернёт свою стоимость. А это приятно.
С вами - ваш Воронежский таксист.
*Простой русски мужик - мой канал