Чаще всего в руководстве по эксплуатации к большинству автомобилей можно встретить обозначение нормы расхода масла 600 мл на 1000 километров пробега. Но стоит учитывать, что такой показатель применим к идеальным условиям езды, поэтому в серьезных условиях машины вполне может израсходовать целый литр. На Uremont разберемся, почему может значительно вырасти расход масла и как решить такую проблему.
Почему появляется масложор
Смазочный состав может исчезать из мотора подержанной машины тремя путями: через течи, выхлопную трубу или через охлаждающую жидкость. Самыми частыми местами протечек являются места с возможным нарушением герметичности: масляный фильтр, система подачи, теплообменник, магистраль или место состыковки блока цилиндров с головкой.
Единственным способом определения точного места появления течи является отмывка мотора и ожидание, когда масляные следы появятся вновь. Но если не хочется пачкать руки самому или просто не хватает времени на самостоятельную мойку с осмотром – на сайте Uremont всегда найдется подходящий специалист.
Часто масложору способствует плохая фильтрация из-за разгерметизации впускного тракта или нерегулярной замены фильтра. В итоге грязь просто попадает в камеру мотора, где становится абразивом. Поршни, кольца и цилиндры в этом случае изнашиваются быстрее, масло потребляется в большом количестве, но при этом оно не выполняет своей функции, а просто оседает и постепенно выгорает.
Не лишним будет проверить турбокомпрессор, втулки клапанов, маслосъемные колпачки и втулки. Если у этих деталей есть износ, то потери масла будут увеличены до тех пор, пока не заменится нужная деталь.
Виноват состав или водитель
Еще одним виновником масложора может быть и сам состав. В недорогих маслах содержится меньше нужных присадок, оно вырабатывает свой ресурс прежде, чем происходит плановая замена. В итоге через 3-4 тысячи км пробега уже можно заметить перерасход. Порой и сам водитель может способствовать быстрой потере масла, особенно, если он практикует агрессивную манеру вождения.
