851-сильный Pagani Utopia Roadster имеет тот же вес, что и закрытая модель - 1280 кг. Utopia Roadster оснащен съемной жесткой крышей со стеклянной панелью и мягким верхом, помещенным в "чемодан". Дополнительный спортивный пакет включает в себя несколько элементов из углеродного волокна и титана, "липкие" шины и легкие сиденья. Цены на Utopia Roadster начинаются от 3,1 миллиона евро / 3,3 миллиона долларов, но индивидуальные варианты настройки могут значительно увеличить стоимость.
Познакомьтесь с совершенно новым Pagani Utopia Roadster и поразитесь мастерству команды Орасио - версия изысканного гиперкара с откидным верхом весит те же 1280 кг, что и прилагаемая модель. Компания Pagani обычно не уделяет большого внимания инженерным показателям и производительности (хотя ее творения по-прежнему феноменально быстры), вместо этого поражая поклонников замысловатыми деталями и мастерством исполнения. Так обстоит дело и с Utopia Roadster, еще одним скульптурным произведением автомобильного искусства, но поскольку кабриолет разрабатывался параллельно с купе, Pagani смогла обеспечить оптимальный дизайн для обоих применений. Это контрастирует с родстерными версиями Zonda и Huayra, поскольку оба они были разработаны после подписания оригиналов. В результате Utopia Roadster получил некоторые особые детали.
На крыше установлена большая стеклянная панель, позволяющая свету "заливать" салон, похожий на драгоценный камень. Снимите его, и у вас будет открытый верх, но что, если вы думаете, что может быть ненастная погода? Можно ли хранить жесткую крышу в Utopia Roadster? Нет, но вместо этого вы получаете мягкий верх, помещенный в чемодан, который находится между двумя сиденьями. Вы жертвуете столиком, но получаете всепогодные возможности.
Другие изменения включают коврики для пола "со специфической текстурой, напоминающей лодку", и брелок в форме гиперкара, выполненный в виде откидного верха, чтобы вы случайно не ошиблись ключом, выбирая, на чем ехать в погожий летний день. Как всегда, возможности индивидуальной настройки материалов и отделки настолько обширны, что не найдется двух одинаковых родстеров Utopia, и не менее интересен багажник с карбоновыми корпусами, обтянутыми кожей, даже с петлями и ремнями по выбору покупателя. Наконец, две сумки для одежды нашли пристанище за подголовниками, что делает их удобными для пробежек с "пушечными ядрами" и других ралли на суперкарах.
Как уже упоминалось, родстер был сконструирован в той же манере, что и его собрат, что означает составной монокок. Компания Pagani сообщает, что в гиперкаре использовано более 40 формул композитных материалов, включая Карбо-титан и Карбо-Триакс (тканеподобная форма углеродного волокна). В результате при снятии крыши не потребовалось дополнительного усиления, и в автомобиле сохранились распашные двери. Естественно, форма была оптимизирована в аэродинамической трубе, но, помимо этого, вы получаете почти тот же рецепт, что и раньше (что неплохо).
За пассажирами стоит эксклюзивный для Pagani 6,0-литровый двигатель AMG V12 с двойным турбонаддувом, развивающий 851 л.с. при 6000 об/мин и 1099 Нм крутящего момента при 2800-5900 об /мин. Как и хардтоп, он может оснащаться механической коробкой передач, или вы можете выбрать семиступенчатую автоматическую коробку передач Xtrac. Трансмиссия "питает" задние колеса, а на всех четырех "углах" установлены кованые алюминиевые диски, оснащенные версией Pirelli Cyber Tire P Zero Corsa с размерами 265 / 35R21 спереди и 325/30 / R22 сзади.
Заинтересованы? Цена начинается от 3,1 миллиона евро до уплаты налогов, или чуть более 3,3 миллиона долларов на момент написания статьи. Однако вы заплатите намного больше за видимую здесь карбоновую отделку, а также за Sport Pack, который добавляет карбоно-титановые сиденья, которые на 20% легче, а также подрулевые переключатели, рычаг коробки передач и коврики для пола, изготовленные из того же материала. Он также оснащен титановой выхлопной системой, дефлекторами колес из углеродного волокна Aeroblade и шинами Pirelli P Zero Trofeo RS. Вы можете увидеть оба варианта колесных дисков на публичной презентации автомобиля в рамках Monterey Car Week.