В ближайшие годы на российско-китайском острове появится новый автомобильный пункт пропуска и транспортно-логистический центр мощностью 1,3 млн т. Кроме того, будущий погранпереход сможет ежесуточно пропускать до 2,5 тыс. пассажиров. Об этом 27 августа 2024-го рассказал директор Хабаровского филиала ФГКУ «Росгранстрой» Камиль Галимов.
Чиновник подчеркнул, что в данном направлении уже проделана большая подготовительная работа — сторонами определено и согласовано место расположения АПП и его конфигурация. Также на российской части острова в собственность Хабаровского края передали земельный участок площадью 43 Га, а отечественные специалисты подготовили проектно-сметную документацию для строительства автодороги протяженность около 4 км, которая уже прошла проверку в профильном учреждении.
В полной мере реализовать эту инициативу намерены до 2027 года. К активным работам в рамках кампании приступят в 2025-м. А осенью этого года федеральный власти выделят первые средства (500 млн руб.) на сооружение насыпи под будущую дорогу и объекты пограничной инфраструктуры (всего на эти цели потратят 2,5 млрд руб.). На отдельных участках ее высота составит 6 м. Это необходимо для предотвращения затоплений. Совместно с китайскими партнерами будут проведены мероприятия и по укреплению берегов.
Остров Большой Уссурийский площадью 350 кв. км (как и соседний о. Тарабаров) в свое время являлся спорной территорией. С 1920-х им фактически владел Советский Союз. Спустя сорок лет КНР стала оспаривать его принадлежность. Данный вопрос Москва и Пекин закрыли в 2004-м. Тогда было заключено соглашение, по которому Поднебесной передали западную часть острова, а также ряд прилегающих территорий, включая о. Тарабаров (около 40 кв. км). Официально раздел Большого Уссурийского завершили спустя четыре года. Так у острова появилось два хозяина. О том, как он развивался по обе стороны границы можно прочитать в нашей отдельной статье по ссылке ниже.
Тему строительства погранперехода Россия и Китай начали обсуждать практически сразу после раздела территории. В 2016-м была создана совместная рабочая группа по развитию Большого Уссурийского (Хэйсяцзы). Однако реальные подвижки в этом отношении начались лишь в начале текущего десятилетия. Был достигнут ряд договоренностей, а в мае 2024-го в ходе государственного визита Президента РФ Владимира Путина в КНР стороны подписали концепцию развития острова.
Напомним, западную часть Большого Уссурийского соединили с материком двухполосным автомобильным мостом (960 м) лишь в 2013-м. Объект построили за 4,5 млрд руб. Соответственно, будущая четырехкилометровая дорога соединит переход через Амурску протоку с погранпереходом.
Помимо автомобильного пункта пропуска и подъездной дороги, на российской стороне планируют возвести конгрессно-выставочный центр, туристско-рекреационную инфраструктуру, а также международный парк Дружбы народов, в котором, помимо РФ и КНР, будут представлены и другие государства.
В комментарии «Строительному миру» профессор кафедры истории и культурологии КнАГУ, д.и.н. Петрунина Жанна Валерьяновна отметила, что реализация данного проекта имеет ряд преимуществ, включая расширение транзитного потенциала региона, развитие транспортно-логистических узлов, а также инфраструктуры приграничных территорий; привлечение в край новых инвестиций и появление дополнительных рабочих мест.
В статье использовано изображение с сайта правительства Хабаровского края / khabkrai.ru