Где мыть, чем и как часто?

Уход за цветным полиуретаном не отличается от ухода за ЛКП. Если, конечно, вы за ним ухаживаете, а не заезжаете на мойку раз в год. Машину, «обернутую» в пленку, желательно мыть один раз в неделю на нормальной качественной мойке.

Старайтесь избегать «гаражных» моек, если не припрет срочно смыть пятна на крыше после ночи под деревом с семейством голубей. На мойках сомнительного качества одной тряпкой трут крышу, двери и капот. Не смачивая ее и не убирая песок. В итоге грязь более-менее уйдет, а новые царапины прибавятся. После нормальной мойки автомобиль будет как будто только что поклеенный.

Химию (растворители, перманентный маркер) и органику (птичий помет, трупы мух и жуков) надо смывать обязательно и как можно скорее. Нет рядом нормальной мойки, заезжайте хотя бы на гаражную или сотрите грязь салфеткой.

Так выглядит химический ожег от химии на мойке. Если кузов сильно нагрелся на солнце не нужно заливать его сразу пеной. Сначала охлаждение водой. Щелочь и горячая поверхность мгновенно дает реакцию не только на пленку, но и на ЛКП.

Были случаи, когда клиенты приезжали на переклейку после атаки «свыше». Машина стояла под сосной, и на поклеенную пленкой крышу попала смола. Кузов был поклеен не целиком, и смола прилетела также на голое ЛКП. Когда наш клиент добрался до мойки, было уже поздно. Пленка спасла лакокрасочное покрытие, но пострадала сама и отправилась на переклейку. Непроклеенный кузов — на перекрас. Смола въелась в крышку багажника, и краска поднялась. Своевременная мойка могла бы спасти пленку. Но без пленки на перекрас уехала бы вся машина.

Если мыть автомобиль раз в месяц, то пленка не отвалится и не перестанет работать. Она будет даже хорошо смотреться. Но накопленная грязь — битум, пыль, мошки — будут наслаиваться, и пленка прослужит меньше, чем могла бы. Регулярные мойки раз в неделю — гарантия того, что пленка 5−7 лет проработает на полную и будет круто смотреться.

Выбрать и заказать пленку можно тут