Justwrap™

просвечивающийся в зазорах родной цвет, перетяг материала, залипание пленки и кривые стыки Зазоры, которые светятся другим цветом. Смотришь на автомобиль — вроде бы он зеленый, а в местах сложных стыков просвечивается родной синий. Чаще всего такое бывает около противотуманок, на зеркалах, спойлере, плавничке. Перетяг материала. Если натянуть материал «до треска», может «поплыть» цвет. На капоте и дверях он насыщено-красный, а на бампере натянут до белесого. Это заметно невооруженным глазом. Серьезные подтяжки и растяжки, залипание пленки...

Цветной полиуретан клеят так же, как прозрачный. Для оклейки используют мыльный раствор, а для фиксации краев — спиртовой. В местах, где нужно предотвратить попадание воды под напором на мойке, промазывают праймером. Обычно это бампер «кривой» формы, открытые края пленки, стыки и нахлесты. Праймер — необязательная опция, но российские мойки чистят «с душой» и пытаются оторвать намертво приклеенное. Лучше перестраховаться. При оклейке цветным полиуретаном есть нюансы, о которых мастер не задумывается, когда работает с прозрачным: Нужно быть более внимательным и осторожным...

Даже самая щадящая мойка механически воздействует на полиуретан. Если каждый день натирать поверхность пленки тряпками, на ней будут появляться микроповреждения, которые не успеют затянуться. Первое время полиуретан сможет регенерироваться, но всему есть предел. Когда вы вытрете топ коат толщиной 8−10 микрон, который и отвечает за восстановление, пленка перестанет самозаживляться...

Старайтесь избегать «гаражных» моек, если не припрет срочно смыть пятна на крыше после ночи под деревом с семейством голубей. На мойках сомнительного качества одной тряпкой трут крышу, двери и капот. Не смачивая ее и не убирая песок. В итоге грязь более-менее уйдет, а новые царапины прибавятся. После нормальной мойки автомобиль будет как будто только что поклеенный. Химию (растворители, перманентный маркер) и органику (птичий помет, трупы мух и жуков) надо смывать обязательно и как можно скорее...

самозаживление, защита от сколов, устойчивость к химии и ультрафиолету и другие крутые штуки В российском климате и с дорогами, которые правильнее назвать направлениями, лакокрасочному покрытию нужна защита. Из-под колес встречки вылетают камни. Щетки царапают крышу, когда вы пытаетесь счистить метр снега. Намерзший лед плавится, скатывается и оставляет царапины. В лесу автомобиль царапают ветки, а в городе — молнии и кнопки на одежде. Короче, без защиты никак. С этой задачей справляются прозрачные полиуретановые пленки с функций регенерации...

В цветном полиуретане Justwrap™ цвет «зашит» внутрь пленки. Дешевые некачественные цветные пленки делают по другой технологии: краситель смешивают с клеем и наносят на прозрачный полиуретан. Такой цвет рискует сползти, облезть, выгореть и остаться на машине при демонтаже пленки. По внешнему виду. У качественного полиуретана с зашитым внутрь пигментом цвет насыщенный, яркий и контрастный. Цвет крашеного полиуретана будет тусклым и неравномерным на его фоне. Подрастворить клей и проверить.Мастер берет ватную палочку, смоченную в растворителе, и кусок пленки...

Самый популярный цвет, который чаще всего спрашивают, — Nardo Grey. Тенденцию 8 лет назад задал Porsche, и с тех пор название цвета стало именем нарицательным и синонимом крутого окраса автомобиля. За «мышиным» серым постоянно «охотятся» фанаты. Спрос на него был, когда клеили винилом, и сохраняется теперь с приходом цветного полиуретана. По нашим наблюдениям есть около 10 цветов, которые клиенты спрашивают чаще остальных. Большинство из них яркие: красный в стиле Феррари, ярко-желтый, как у Порше...

Раньше оклейка автомобиля в цветную пленку превращалась в эпопею на две недели. Сначала мастер клеил виниловую цветную пленку. Винил выдерживает российский климат и дороги до тех пор, пока не выедет из гаража. Морозы, жару и ливни он еще может вынести, но защитить автомобиль от летящих из-под колес камней не в состоянии. На пленке быстро «вырастают» сколы, царапины и другие мелкие повреждения. Для защиты мастера клеили поверх винила прозрачный полиуретан. Получался бутерброд из цветного винила и защитного полиуретана...

Прозрачный защитный полиуретан состоит из 5 слоев. В цветной добавляют еще один тонкий слой нано-керамического пигмента. Его толщина около 30 микрон. Частички пигмента как бы «зашиты» внутрь полиуретана. Цвет получается ярким, насыщенным и контрастным...

Обычная защитная пленка состоит из 5 слоев. В цветную добавляют еще один. Он дает яркие сочные оттенки. Все слои вместе называются общей толщиной. Цифра, которую озвучивают пленщики или указывают производители, обычно не учитывает верхний и нижний слой, которые нужны для транспортировки и хранения. При общей толщине пленки 320 микрон на машину поклеят 180−190. Когда вам говорят о пленке толщиной 200 микрон, спрашивайте, какая толщина имеется в виду. Раздербаним пленку на слои и посмотрим, зачем они нужны...

Огромный китайский электромобиль длиной 5 метров, который хвалят даже въедливые блогеры — Li L7. По габаритам китайский громила обошел Его величество Лэнд Крузер. Производители говорят, что Li L7 превращается в дом на колесах: задние сидения раскладываются до состояния двуспальной кровати, а мультимедия в салоне превращается в домашний кинотеатр. Пятиместный китаец стоит как дом, но для люксового сегмента сегодня кажется вполне доступным. Китаец с гибридным двигателем на одном баке проезжает до 1100 км...

Спойлер: рекламная оклейка попадает под закон «О рекламе», брендирование не попадает. Кстати, уже отвечал на этот вопрос здесь. Главное отличие, которое волнует всех в первую очередь — закон о рекламе. Рекламная оклейка полностью регулируется этим законом, брендирование полностью игнорируется этим законом. Понять попадает ли ваша идея дизайна оклейки под ФЗ «О рекламе» очень просто, достаточно посмотреть на макет и ответить на вопрос: «тут про то, чей это авто или про то, чем мы торгуем?». Если...