Удивительно, но всегда и в любом городе страны мне нравятся реки и мосты. Вспомните хотя бы Питер. Как красиво! Какой особый контраст архитектурного многообразия и воды. Какой уникальной атмосферой пропитан город на воде? Здорово.
Действительно, люди ещё в древние времена селились на берегах рек, тому подтверждение наш Великий Новгород, к примеру. Реки предоставляли чистую и постоянную воду для питья, приготовления пищи и орошения земель. Это было особенно важно в древних обществах, где доступ к пресной воде был критически важен для выживания. Ну и традиционные возможности той же охоты или рыбалки. Всё под рукой.
Вода — это источник жизни, основа всего сущего. Реки всегда были естественными транспортными путями, по которым перемещались люди, товары и информация. Через наш город проходил знаменитый торговый путь из Варяг в Греки. Здесь велась торговля самыми разными товарами. Водные путешествия способствовали развитию культурных связей и экономическому обмену между различными народами. Даже рассматривая старые фотографии диву даешься: как много было воды, лодок, прибрежной инфраструктуры.
В древние времена, в нашем регионе существовал Ганзейский союз — крупный политический и экономический союз, объединявший свободные города Северной и Западной Европы. Он возник в середине XIII века и был создан благодаря водным путям. В то время хороших дорог было не так много, нужно понимать. Плавали, торговали. Вам медок, нам холодок...
Кроме того, возле рек часто находились плодородные земли, подходящие для земледелия и скотоводства. В прошлом это было очень важно, ведь сейчас мы можем просто пойти в магазин и купить нужные продукты. Древние народы использовали энергию речного потока для различных целей, включая мельницы и водяные колёса. Это позволяло им обрабатывать зерно и производить различные продукты, такие как мука и хлеб. Вода — это источник жизни. Мне всегда нравились мосты и реки. И мой город не исключение.
Через наш спокойный Волхов, проходит много мостов. В центральной части города - это мост А.Невского. Массивное и красивое по своему сооружение, большая транспортная развязка, позволяющая людям путешествовать из одной части города в другую.
Сейчас в городе построили красивые набережные и говорят подобная инфраструктура будет только развиваться. Такой красивый городской мост был не всегда. После освобождения Новгорода от поганых немцев времен Великой Отечественной войны и для обеспечения скорейшей транспортной коммуникации был наведен понтонный мост, шедший от Владимирской башни Детинца к улице Большевиков, нынешняя улица Бояна.
А в феврале 1945 года на месте современного моста им. А. Невского было начато строительство временного деревянного, который был запущен в эксплуатацию к концу 1945 года. Согласно Первому Генеральному плану восстановления послевоенного Новгорода, планировалось строительство автомобильного моста на традиционном месте от Детинца к Ярославову Дворищу. А в 1952 году Фёдоровский ручей был засыпан, заасфальтирован и превращён в обычную улицу. Спустя время в 1954 году на его месте был возведён трёхпролётный мост на бетонных быках, по которому я сегодня и иду. Автор этого проекта — архитектор В. Павлушков. Какие же удивительные люди жили в послевоенное время.
Все мои подкасты тут: https://pmskate.mave.digital
Слушать подкасты на ВК: https://vk.com/podcasts-201187576
Мой телеграмм канал: https://t.me/pmgolos
Группа канала "В контакте": https://vk.com/@pmgolos
Автор статьи и канала: Ермаков Олег ©