Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 9 сентября 2024 г. - Ирак подписал соглашение с Airbus о приобретении 12 новых вертолетов H225M Caracal, а также двух отремонтированных единиц. Эти универсальные вертолеты должны присоединиться к командованию иракской армейской авиации, заменив устаревшие вертолеты Ми-17.
Приобретение получило мощную поддержку со стороны иракских политиков и военных чиновников. Министр обороны Ирака Табет аль-Аббаси подчеркнул, что этот шаг является частью более широкой стратегии по модернизации военных возможностей Ирака, особенно в его авиационном секторе.
По словам аль-Аббаси, ожидается, что новые вертолеты значительно повысят оперативную готовность иракской армии и военной авиации. Эта модернизация направлена на обеспечение более надежного ответа на текущие вызовы безопасности. Учитывая текущую ситуацию в сфере безопасности, эта модернизация имеет решающее значение для оборонной стратегии Ирака.
Иракские военные лидеры приветствовали приобретение с распростертыми объятиями. Они считают вертолеты H225M высокоадаптируемыми, готовыми к выполнению различных миссий от специальных операций и медицинской эвакуации до борьбы с терроризмом.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Объединенное оперативное командование Ирака похвалило H225M за его превосходные характеристики в любых погодных условиях и расширенный рабочий диапазон. Они считают его существенной модернизацией устаревших российских вертолетов Ми-17, которые он заменит.
Поставки этих вертолетов планируется начать в начале 2025 года. Перед поставкой 2 первых вертолета пройдут модернизацию.
Хотя ранее Ирак приобретал вертолеты у таких производителей, как Bell, и российских поставщиков, это партнерство с Airbus демонстрирует явное предпочтение французскому вертолету H225M, известному своей адаптивностью и эффективностью в сложных условиях.
Ирак эксплуатирует флот из примерно 30-40 российских вертолетов Ми-17, приобретенных в течение нескольких этапов. Первая партия Ми-17 прибыла в начале 2000-х годов, вскоре после вторжения альянсам в Ирак под руководством США.
Поскольку иракские военные сосредоточились на быстром восстановлении, дополнительные Ми-17 были закуплены в 2006, 2008 и в течение 2010-х годов. Эти вертолеты славятся своей надежностью и способностью работать в сложных условиях, что оказалось необходимым в военных операциях Ирака.
Вертолеты Ми-17 сыграли важную роль в боевых и вспомогательных миссиях, таких как транспортировка войск, проведение медицинских эвакуаций и доставка грузов в отдаленные регионы. Они сыграли решающую роль в контртеррористических инициативах, особенно в обеспечении воздушной поддержки во время наземных наступлений.
Однако по мере старения этих вертолетов поддержание их работоспособности стало настоящей проблемой из-за нехватки запасных частей, особенно от российских поставщиков. Хотя некоторые Ми-17 получили модернизацию авионики и систем связи, многие приближаются к концу срока службы.
Переход к замене парка Ми-17 на французские вертолеты Airbus H225M обусловлен несколькими ключевыми факторами. Главным из них является сложность получения запасных частей для российских вертолетов, проблема, усугубленная геополитической напряженностью и санкциями.
Переходя на H225M, Ирак стремится модернизировать свои военные авиационные возможности, одновременно снижая зависимость от российских военных технологий. Вертолеты Airbus не только более универсальны, но и лучше подходят для удовлетворения текущих потребностей Ирака в области безопасности благодаря своим широким возможностям выполнения задач.
Airbus H225M — многоцелевой вертолет, разработанный в основном для военных целей, признанный за выдающиеся характеристики в различных боевых и вспомогательных миссиях. Оснащенный двумя турбовальными двигателями Safran Makila 2A1, каждый из которых вырабатывает 1776 кВт [2382 л. с.], он может развивать максимальную скорость 324 км/ч [201 миль/ч] и может похвастаться дальностью полета 1148 километров при оснащении внешними топливными баками.
Вертолет имеет максимальную взлетную массу 11 200 кг и способен перевозить до 28 военнослужащих или около 5000 кг груза в зависимости от специфики миссии.
Широко известный своей передовой авионикой и системами связи, H225M имеет полностью стеклянную кабину с цифровыми дисплеями и системой управления полетом [FMS]. Вооруженный системой вооружения HForce, вертолет готов к боевым задачам, поддерживая ракеты класса «воздух-земля», неуправляемые ракеты и пулеметы.
Для обороны он оснащен приемниками радиолокационного оповещения, детекторами запуска ракет и устройствами сброса дипольных отражателей/ловушек, что повышает его выживаемость в неблагоприятных ситуациях. Кроме того, вертолет может осуществлять навигацию автономно и бесперебойно работать как днем, так и ночью.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!