Последнее время стал сильно сомневаться в том, что отечественное автомобилестроение помнит о том, что работает для российского пользователя. Просто цены на авто такие, что не понятно где зарплаты такие мощные выплачивают. Проценты на кредит еще хуже, чем ценники. И это касается буквально всего, что необходимо для человека. А так как увеличилось число людей с ограниченными возможностями, то им просто не под силу ни перемещаться в нужном направлении.
Про спецмашины говорили давно
Разговоры о том, что пора вспомнить про людей с проблемным здоровьем были подняты давно. Это не секрет. Просто про инвалидов стараются говорить вскользь или вообще их не замечать. Сам инвалид, поэтому хорошо знаю данную ситуацию. Но один момент, когда группа рабочая, а другой – ветеран-колясочник или другие проблемы с конечностями. Как же быть в подобной ситуации? Забыть о том, что сидел в кресле водителя?
Нет! Ребятки, это очень тяжело забывается. Спросите любого автолюбителя, что с ним будет, если забрать авто. Вот, вот. Это стресс. Как бы там ни было, но обустройство автомобиля специальным ручным управлением требует и капиталовложений и еще пройти семь кругов ада, чтобы утвердили в ГИБДД, НАМИ потом еще где-нибудь. Вполне возможно, что в столице с этим проще обстоят дела. А вот на периферии и говорить не хочу.
Оставалось ждать: вспомнят ли органы власти, автопроизводители о том, что все-таки мир инвалидов не такой маленький. И! О чудо! Каким-то мистическим образом до ВАЗ дошли разговоры из Самарской области, где народный умелец помогает с установкой НОРМАЛЬНОЙ (хочу подчеркнуть) конструкции. А не то, что предлагается госорганами. Потому что на нее без слез взглянуть нельзя: очень неудобно, минимум комфорта и сплошной стресс при обучении пользования.
Планы на 2025 год
К народному умельцу очередь на год вперед расписана. Его предложение выгодно и по финансовой стороне, и в плане применения на практике. Надеюсь, что в Тольятти (кстати говоря, про него и его разработки ВАЗ знает) выберут то, что надежно (потому что мастер разрабатывал под себя), не утяжеляет вес машины и удобно при использовании.
Руководство ВАЗ уже объявило о том, что готовит новую разработку на базе Lada Vesta. Она рассчитана для людей с проблемами опорно-двигательного аппарата. Первый выпуск готовят не позже 2025 года. Правда, рассказать они рассказали, а вот конкретизировать забыли. Примерный месяц выпуска хотя бы демонстрационной модели не указан. Стоимость также не озвучена.
Сергей Громак, а это вице-президент компании по внешним связям и взаимодействию с акционерами, сделал заявление. Ждут государственный заказ и сколько скажут сделать, столько и сойдет с конвейера. Он даже поделился тем, что серия будет с 106-сильным мотором объемом 1,6 литра, автомат, трансмиссия бесступенчатая. Именно такие требования выдвигаются законом об обустройстве автомобиля для инвалидов.