Ну я уже объяснила, что в такси я пришла лох-лохом. Не только как водитель, но и как таксист. Поэтому маршруты изучала заранее. Маршрут, которым поеду на заявку, и маршрут которым повезу пассажира. Потому что дороги для пешеходов и для водителей,они разные. А мне в тот момент оставалось одно, зубрить маршруты наизусть, потому что навигаторов не было от слова вообще. Сейчас слушаешь это все "поверните направо, поверните налево, развернитесь", и просто завидуешь современным водителям. А тогда получил заявку, нашел в карте, куда тебе надо ехать, построил в голове маршрут и поехал. Не вздумай забыть по дороге!
Поэтому в те далёкие времена я никогда не отказывалась от помощи пассажиров. Но был один косяк, женщины очень редко помогали в таком деле, только мужчины. Опять же я знала свои недостатки. Я очень блудила в Октябрьском районе, потому что я за всю свою жизнь, с этим районом никак не была связана. Пришлось разбираться сначала с Советскими улицами, а их восемь, потому что надо было понять логистику, а потом уж к этим Советским прицепить Байкальскую, Партизанскую, Депутатскую, и тогда все станет более менее понятно. Но на это потребуется время. А в тот момент мне просто надо было приспосабливаться к ситуации, и я приспосабливалась.
Первый навигатор сел в мою машину на Постышева 18. Он ещё до того, как я подъехала знал, что я лох. Потому что двадцать минут на заявку едут только лохи. А я сейчас думаю, что все, кому довелось работать в такси по бумажным картам, профессионалы высочайшего класса. До профессионала мне тогда было очень далеко, но я старалась изо всех сил. А дяденька ждал меня у подъезда. Был он чуть постарше меня, плотный такой,и располагающий к себе. Женщину за рулём он увидеть не ожидал, это раз. А ещё, как ни крути, любому профи было видно то,что машину я вожу очень плохо, потому что третий день за рулём. Но мужчина был очень корректный.
Он удобненько устроился на пассажирском сидении и сказал:"А сейчас, девонька моя, ты будешь слушаться меня, и у нас все дороги будут главные". Вдумайтесь в эту фразу. Я запомнила ее на всю жизнь, и до сих пор она звучит для меня как песня "все дороги будут главные!". Честно говоря, я даже не помню куда мы ехали. Зато хорошо запомнила эту девятиэтажку на правом берегу под номером восемнадцать и того мужчину, который сделал посыл,ездить всегда по главным дорогам. Пройдут годы, я стану полфессионалом , к адресам буду подъезжать без проблем, адреса прибытия уже станут знакомыми, а того мужчину до сих пор вспоминаю с теплом и благодарностью.
Ведь начинающему таксисту очень нужна поддержка. А люди у нас, не очень добрые. Что только мне не говорили в начале моего таксистского пути! Но мужчинам я отдаю должное, они терпимее, чем женщины. А когда видят женщину за рулём, вообще на поддержку не скупятся. Спасибо всем, кто проявил понимание. Ну а к женщинам у меня претензий тоже нет. Ведь если подумать, когда я была без руля,я тихо завидовала тем кто за рулём. Может иногда тоже не очень корректно. А в женщинах таксистках, даже будучи диспетчером, я старалась отыскать отрицательные черты. Ну а сейчас женщины - пассажирки искали такие черты во мне. Ничего удивительно.
Второй мужчина, которого я запомнила, сел ко мне в машину в предместье Марата, и был он не очень трезвым. Вернее очень не трезвым. И ехать ему надо было в гору. Улица по моему называлась Щорса. И она была такая крутенькая. Летом наверное надо было задуматься, ехать по ней или нет. А тут ещё была зима, да ещё всё было накатано. Мне стало страшно только от того, что я посмотрела на эту улицу. Да я в жизни туда не заеду, тут до меня полста машин буксовало, и все шлифанули ее. Но мужчина сел и выходить не собирался. А состояние у него было такое, что самостоятельно он в эту гору никогда не заберется, это невозможно, он на ногах не держится.
Ну что делать? Поехала я покорять гору. Вариантов то нет. И сразу потерпела неудачу. Хорошо хоть скатилась удачно, ума хватило. Я повернулась к своему пьянчужке и сказала:" Не заеду я туда, сильно накатано."
- Не суетись, моя дорогая, слушай меня и все у нас получится. Давай ка сдавай назад, сколько можно, вот так, а теперь делай так, как я скажу. Сейчас будем стартовать, прямо педаль в пол, чтобы она туда в горку, влетела по инерции. До середины она закатится, я сюда каждый день заезжаю, знаю. Вот. А дальше смотри где снег и хватайся за снег, хотя бы одним колесом. А лучше конечно двумя. Не дрейфь, все у нас получится!
Вы даже не представляете, как мне было страшно газовать , взлетать в почти неуправляемой машине вверх, а потом высматривать снег. Пассажир подсказывал:"Левее, правее, ещё правее". Мне даже иногда казалось что это он крутит руль. И у нас все получилось.
Сейчас мне проще попасть на любую горку в объезд. Но когда нет выбора, я вспоминаю его слова:" Стартуй, педаль в пол! И за снег хватайся,за снег,хотя бы одним колесом!"
Спасибо вам, мужчины, столько лет прошло, а я вас помню, и делаю так, как вы научили.
Поддержать канал 2202208070220844
