Найти в Дзене
MAXXIS RUSSIA

Фольксваген «Жук» на MAXXIS BRAVO AT участвует в гонках на выживание

Едва ли у кого-то повернётся язык назвать подобное зрелище заурядным! Согласитесь, не каждый день фольксвагеновского «Жука» можно встретить на внедорожном маршруте. В нашем же случае камера опытного фотографа binkdesigns запечатлела весьма необычный момент. На этих кадрах неплохо подготовленный для езды по бездорожью Volkswagen Beetle мчит на всех парах по одной из трасс американского внедорожного состязания King of the Hammers. Эта гонка включает в себя кросс по пересечённой пустынной местности и рок-кроулинг, или, по-нашему, карабканье по скалам. Очевидно, что для подобных тяжёлых испытаний стоковый «Жук» вряд ли бы сгодился. Поэтому на фото мы можем лицезреть как следует доработанный экземпляр компактного немецкого автомобиля. Налицо имеется как следует увеличенный дорожный просвет. А в арках гонщицкой версии городской двухдверки прописались наши вседорожные шины повышенной проходимости MAXXIS BRAVO AT. Эту модель наши инженеры задумывали как универсальное средство для одинаково эфф

Едва ли у кого-то повернётся язык назвать подобное зрелище заурядным! Согласитесь, не каждый день фольксвагеновского «Жука» можно встретить на внедорожном маршруте. В нашем же случае камера опытного фотографа binkdesigns запечатлела весьма необычный момент. На этих кадрах неплохо подготовленный для езды по бездорожью Volkswagen Beetle мчит на всех парах по одной из трасс американского внедорожного состязания King of the Hammers.

-2

Эта гонка включает в себя кросс по пересечённой пустынной местности и рок-кроулинг, или, по-нашему, карабканье по скалам. Очевидно, что для подобных тяжёлых испытаний стоковый «Жук» вряд ли бы сгодился. Поэтому на фото мы можем лицезреть как следует доработанный экземпляр компактного немецкого автомобиля. Налицо имеется как следует увеличенный дорожный просвет. А в арках гонщицкой версии городской двухдверки прописались наши вседорожные шины повышенной проходимости MAXXIS BRAVO AT.

-3

Эту модель наши инженеры задумывали как универсальное средство для одинаково эффективного передвижения по асфальту, грунтовым дорогам, грейдерам и иным видам умеренного бездорожья. Её радиальная конструкция и отсутствие массивных блоков протектора позволяют перемещаться по дорогам общего пользования с таким уровнем комфорта и управляемости, которые присущи дорожным моделям шин для автомобилей класса SUV. С другой стороны, BRAVO AT демонстрирует все атрибуты заправской покорительницы оффроада.

Так, в активе модели значится специальная высокодисперсная резиновая смесь. Она обладает высокой устойчивостью к разрывам и истиранию и повышает долговечность шины. BRAVO AT имеет 4 U-образных продольных канавки. Они способствуют эффективному отводу воды из зоны пятна контакта. А дизайн рисунка протектора спроектирован таким образом, чтобы предотвращать застревание в нём камней. К тому же он отличается агрессивными пилообразными блоками, повышающими внедорожные возможности шины.

-4

Не стоит забывать и о прочности BRAVO AT, придающей ей высокий уровень несущей способности и выносливости. Инженеры Maxxis снабдили модель мощной боковиной, усиленной двумя слоями полиэстера. Она, кроме прочего, обеспечивает шине дополнительную защиту от проколов.

Все преимущества BRAVO AT могут играть на вашей стороне. Достаточно выбрать подходящий размер по
этой ссылке и уточнить у ближайшего партнёра Maxxis информацию о наличии и стоимости нужного комплекта. Найти контакты дилеров легко по этой ссылке.