Продолжаю серию публикаций о постройке Ка-52 в сорок восьмом масштабе от компании Звезда. В этой статье речь пойдет о покраске и нанесении камуфляжа. Сразу оговорюсь, что это не инструкция и не мастер-класс, а моя версия процесса. Для начала напомню следящим за стройкой, а кто на канале впервые, расскажу, что модель не грунтовалась, и это сделано намеренно в стремлении сохранить в максимально изначальном виде расшивку и заклёпки. Чем меньше слоёв покрасочной химии будет нанесено на натуру, тем качественнее будет конечный результат. Контраргументы типа краска отвалится не принимаются так, как запланирована работа с материалами, которые прекрасно держатся на пластике и без грунтовки.
А вообще, первые пятнадцать лет осознанного моделизма в качестве грунта использовал разведённую в нитролаке алюминиевую пасту, сделанную естественно в СССР. Состав изобрёл самостоятельно ещё до упомянутого осознанного моделизма. Дело было так. На просторах Советского Союза продавались модели, отлитые из пресс-форм, приобретённых за рубежом. "NOVO" и "Frog"- эти названия не оставляют равнодушными моделистов со стажем даже сейчас. "Фантом" из этой коробки был отлит в БССР.
Отливались они на заводах в разных городах нашей Социалистической Родины, и пластик имели разных цветов. Из того, что точно знаю, в Ярославле он был светло-бирюзовый и серый, а в Баку внезапно чёрный. Не знаю, на каком заводе делали шоколадно-коричневые модели, но именно они доставляли больше всего проблем при покраске. Казалось бы, какая разница, какого цвета этот самый пластик, если он всё равно будет покрашен? А разница между тем присутствовала и довольно существенная. Дело в том, что красились модели, вот это поворот, нитрокраской, другой просто не было. Эта краска, вопреки расхожему мнению, пластик не разъедала, однако со временем тёмно-коричневый пигмент начинал хаотично проявляться по всей окрашенной поверхности. Решение проблемы было найдено случайно, обратил внимание, что штоки амортизаторов шасси остались серебристыми, в то время как на других участках проявился коварный "шоколад". Следующая модель была покрашена алюминиевой краской, в народе "серебрянкой" целиком, а сверху нанесён камуфляж. С той поры пользовался разведённой в нитролаке алюминиевой пастой при работе над каждой моделью до тех пор, пока она была пригодна к использованию, как писал выше, лет пятнадцать, не меньше. К слову, эта алюминиевая грунтовка прекрасно шлифовалась, что позволяло идеально дорабатывать места склейки деталей. Лучшего средства для подготовки модели к покраске не знаю. К сожалению, Российская химия по качеству очень серьёзно уступает Советской, это касается и лаков и растворителей, впрочем, сейчас для абсолютного большинства моделистов - это не актуально. Для себя замены найти так и не смог. Это было лирическое отступление номер раз.
Вернусь к теме статьи. С предзаказом из Моделиста со скидкой был получен набор спиртовых красок Jim Scale 02.235 " Вертолёты России".
Кроме того, был заказан набор АКАН 46303 под наименованием, опять же, "Вертолёты России".
Оба набора были заказаны до изучения фотографий возможных прототипов, и, несмотря на одинаковые названия, по цветовой гамме они совершенно противоположны. Это нисколько не смущает, не нужны определённые цвета, нужна палитра, а дальше как-нибудь сам разберусь. Изучение возможных прототипов по фотографиям в интернете подтвердило правильность подхода, достаточно взглянуть на фото ниже.
Оба вертолёта несут на себе всю имеющуюся в двух наборах палитру красок и даже несколько больше. Мне понравился вот такой вариант камуфляжа.
Предположу, что машина в носовой части перекрашена в более яркие оттенки, как и борт "красный 87" на первой фотографии. На них и буду ориентироваться. Можно приступать к покраске?... Конечно же, нет. Прежде всего тесты. Позволю себе дать совет начинающим коллегам, прежде чем наносить что-то на натуру, как говорится в любимом всеми фильме "тренируйтесь на кошках", и тогда не придётся задаваться вопросом : "А что теперь делать-то?". Заведите себе правило, предварять каждое действие на модели аналогичным, самое простое на одноразовых ложках, хотя, конечно, лучше на пластике, из которого отлита собираемая модель. Таким образом, вы наглядно увидите, к каким последствиям приведёт ваше творчество. Мне повезло с тем, что под рукой есть модель-донор. Прежде всего, испытал несколько перспективных красок на предмет того, как они ложатся, смотрятся на модели и какую имеют фактуру. Фотография процесса ниже.
Тесты показали, что набор от Jim Scale имеет мало общего с тем, что хочу видеть на своей модели, кроме того, полуматовость, вернее ее отсутствие, краски 07.170 Grey Olive несколько озадачила, а вот АКАН в техническом плане очень даже неплох. Это краска шестой серии, и она, по моему опыту, несколько агрессивна к пластику, по этой причине к тестам обязательна, в данном случае легла отлично и была взята в производство. Далее пробовал наносить камуфляж с целью получить наглядное представление о сочетании различных световых оттенков на будущей модели.
Поскольку без глянцевого лака, к сожалению, обойтись не получится, вследствие того, что очень много декалей технических надписей, попробовал новый для себя лак MR.HOBBY GX112, о подробностях расскажу в статье о их нанесении.
Воспользовавшись случаем, опробовал ещё один новый продукт, а именно удалитель краски Arma colors 9004. Результат положительный.
Предварительно все тесты по покраске и росписи закончены, можно приступать... Отставить. Не так быстро. Прежде необходимо замаскировать все поверхности, которые предполагается красить металликами, маскировочной лентой, если они имеют расшивку или заклёпки, лишние слои химии на этих участках точно не нужны.
Теперь точно можно начинать красить. Окрасил верхнюю поверхность фюзеляжа и плоскостей АКАН 63121 7К жёлто-землистая в качестве базы. Затем в достаточно хаотичном порядке работал, соответственно АКАН 63047 серая, 63173 бледно-кремовая, 89029 пыль серо-жёлтая, 63057 7К жёлто-землистая. Групповое фото ниже.
Уже позднее добавил на носовую часть Tamiya XF-60 Dark Yellow, так как в палитре АКАН, которая есть в моём распоряжении, нужного оттенка не оказалось. При работе использую медицинскую перчатку на левой руке чтобы лапать модель без последствий для нее, когда не забываю конечно ).
Получилось как-то так.
Если честно, оставил бы окраску верхних плоскостей машины в таком виде под роспись, но, как пел Мумий Тролль, "Не могу, не могу, не могу". По опыту знаю, камуфляж очень многое скроет. Уже во время работы над моделью на глаза попался набор окрасочных масок SX-ART 48 139 для Ка-52.
Подумалось, какая удача, всегда приятно делегировать часть своей работы кому-нибудь другому ). Маски приобрёл немедленно. Когда набор попал в руки, с разочарованием обнаружил, что производитель предлагает окрашивать модель, как бы это сказать, чтобы не обидеть... В общем, сперва окрасить борт полностью зелёными оттенками, поверх положить свои маски и работать базовым цветом.
Может быть, конечно, так кому-то легче работать, но это не мой вариант точно. Пришлось вернуться к Camo masking putty, об этом продукте писал в статье о достройке Ла-5 в сорок восьмом масштабе от компании Звезда.
Справедливости ради отмечу, что маски эти мне всё же пригодились при корректировке камуфляжных пятен в дальнейшем. На фотографии ниже представлены краски АКАН 63003 оливково-зелёная, 63009 светло-оливковая, 63017 зелёная и 63048 почему-то Green. Именно ими были нанесены камуфляжные пятна.
На нижние поверхности нанёс смесь АКАН 63008 голубая и Jim Scale 07.370 Голубая Адриатика с добавлением капельки 07.133 Голубой АМТ-7.
Разводил жидко и смешивал в произвольном порядке, не задумываясь о пропорциях. Ниже фотография всего творческого коллектива, за исключением чёрного.
Перед тем, как приступить к работе маслом, нанёс тонкий слой очень жидко разведённого полуматового лака Jim Scale 07.380 для того, чтобы пигменту масляной краски было за что зацепиться.
Особо не усердствовал, прошёлся по расшивке и заклёпкам. Вот результат.
А это фотографии чуть ближе.
Ну и нижние плоскости.
Дав маслу хорошо просохнуть, облил модель лаком MR.HOBBY GX112.
Далее нанесение декалей. Собственно говоря, на этом непосредственно о покраске пока всё. Статья получилась не длинная, чего нельзя сказать о времени, которое ушло на этот этап работы.
Во время работы над ней из публикации в Telegram канале Моделизм 1/35 https://t.me/modelizmihobby узнал информацию о том, что компания Еmboss производит бесплатную замену декали интерьера на Ка-52 EM 48020 для всех сделавших предзаказы в магазинах Я-моделист и Arma-models на её обновлённую и исправленную версию.
Для этого достаточно написать письмо на указанный адрес с темой "КА52" ( именно такое написание) и сообщить нужную для отправки вам набора информацию. Инструкция на фото ниже.
Что тут сказать, снимаю, как говорится, шляпу. Респект производителю! На этом пока закончу. Спасибо за прочтение данной статьи, как всегда, особая благодарность подписчикам за поддержку. Всем удачи и творческих успехов.
P. S. Если у вас возникли вопросы по вышеописанному процессу, задавайте в комментариях, постараюсь ответить подробнее.
