Здравствуйте мои уважаемые читатели, и просто любители всего космического. В статье об испытании системы аварийного спасения (САС) корабля "Аполлон", я говорила о том что впервые САС была использована в 1983 году при аварии ракеты-носителя, случившейся при старте корабля "Союз Т-10".
Сегодня вспомним вместе с Вами как это было!
Старт - один из самых опасных этапов любого пилотируемого космического полета. Ракета, заполнена сотнями тонн топлива, и любая неисправность во время старта может привести к катастрофическому отказу. По этой причине пилотируемые космические корабли обычно включают в себя различные варианты прерывания полета на всех этапах полета на орбиту в случае возникновения проблем. Заметными исключениями был советский корабль "Восход" и американский "Спейс шаттл", у которых не было вариантов аварийного прерывания полета в течение нескольких минут после старта. Корабль "Союз", как и более ранние американские космические корабли "Меркурий" и "Аполлон", имеет систему аварийного спасения (САС), которая включает в себя твердотопливные ракетные двигатели на вершине космического корабля, для безопасного увода капсулы с экипажем от аварийной ракеты-носителя в случае неисправности на самых ранних этапах полета. Первый раз, когда САС была задействована в пилотируемом полете с экипажем, произошел 26 сентября 1983 года при старте экспедиции "Союз Т-10".
Советские пилотируемые космические полеты начали набирать обороты с запуском станции "Салют-6" в сентябре 1977 года. Станции "Салют" нового поколения имели два стыковочных узла в носовой и кормовой части и могли принимать два космических корабля одновременно. Это позволило экипажу получать столь необходимые припасы которые доставлялись беспилотными грузовиками "Прогресс", а также от прилетающих на их смену экипажей.
Космическая станция "Салют-7", была запущенная 19 апреля 1982 года. Экипаж первого долговременного полета на станцию "Салют-7", был запущен на борту корабля "Союз Т-5" в мае 1982 года он провел на орбите рекордные 211 дней, и вернулся на корабле "Союз Т-7", на котором прибыл следующий долговременный экипаж в августе 1982 года.
Корабль "Союз Т-8" с космонавтами Владимиром Титовым, Геннадием Стрекаловым и Александром Серебровым был запущен 20 апреля 1983 года для следующей длительной экспедиции на станцию "Салют-7". К сожалению, сбой радара в автоматизированной системе стыковки космического корабля "Союз 7К-СТ" вынудила экипаж прибегнуть к ручной стыковке которая происходила в темноте. Стыковка корабля была прервана из-за слишком большого расхода топлива. Корабль "Союз Т-8" был вынужден вернуться на Землю досрочно после всего лишь двух дней на орбите.
Следующий полет на станцию "Салют-7" состоялся 27 июня 1983 года на борту корабля "Союз Т-9" экипаж состоял из двух космонавтов Владимира Ляхова и Александра Александрова, экипаж прибыл к станции на следующий день, для своего запланированного четырехмесячного пребывания. Поскольку станция "Салют-7" была поднята на более высокую орбиту, корабль "Союз 7К-СТ" мог перевозить только двух космонавтов вместо трех, как в более ранних полетах, когда станция находилась на более низкой орбите.
Тем временем Титов и Стрекалов которые осуществили полета на корабле "Союз Т-8" были возвращены в список космонавтов на ближайший полет, чтобы использовать преимущество своей подготовки для следующего полета к станции "Салют-7" в конце сентября. Экипаж корабля, должен был стартовать на борту корабля "Союз Т-10". Тем временем экипаж "Союз Т-9" должен был вернуться на Землю в конце октября, оставив Титова и Стрекалова для завершения своего трехмесячного пребывания на "Салюте-7" в качестве долговременного экипажа.
Командир корабля, 36-летний Владимир Титов, был летчиком-инструктором, обеспечивающим подготовку космонавтов, прежде чем был выбран в качестве космонавта в 1976 году. Неудачный полет на корабле "Союз Т-8" стал его первым космическим полетом. Геннадию Стрекалову, который был бортинженером, на тот момент было 43 года, и до того, как он начал подготовку к полету в космос, он работал инженером в ЦКБЭМ (Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения). Его первый полет в космос был совершен в качестве инженера-исследователя на корабле "Союз Т-3", стартовавшим 27 ноября 1980 года с двухнедельным визитом на станцию "Салют-6".
Для этого полета использовалась ракета-носитель "Союз-У". Титов и Стрекалов поднялись на борт своего космического корабля около 21:00 по московскому времени 26 сентября. Старт был запланирован на 23:38 по московскому времени. Все шло хорошо, во время выполнения предстартовых процедур за 90 секунд до запланированного старта вышел из строя клапан "ВП-5", отвечавший за смазку в системе подачи топлива в газогенераторы турбонасосных агрегатов блока "В" первой ступени ракеты-носителя. Это привело к перегреву, а затем и к возгоранию насоса, что вызвало взрыв топлива. Дозаправочные мачты ещё не отошли, а весь стартовый стол уже был охвачен огнём.
К тому времени, когда руководитель запуска Алексей Шумилин заметил пламя через перископ, огонь уже прожег линии, которые использовались для активации САС корабля "Союз". Поскольку экипаж "Союза" не имел возможности вручную активировать САС, пришлось использовать резервную систему с использованием радиоканала, которая активировалась из двух разных мест (схема, использовалась для минимизации вероятности случайной непреднамеренной отправки команды на прерывание полета). По мере того, как события быстро развивались, Титов понял, что что-то пошло не так, и ослабил свои ремни в ожидании активации САС, рекомендуя Стрекалову сделать то же самое.
Примерно через 20 секунд после того, как пожар был впервые замечен, наконец, была отправлена команда на прерывание, а через 1,2 секунды активировалась САС. Спускаемый аппарат и находящийся над ним бытовой отсек были отделены от ракеты-носителя. Примерно через три-четыре секунды ракета "Союз-У" опрокинулась и взорвалась, причинив значительные повреждения стартовой площадке.
В то же время, САС разогнала капсулу с экипажем, до скорости одного Маха всего за пять секунд, подвергнув экипаж перегрузкам от 14 до 17 g. Оказавшись на высоте 650 метров, сработал аэродинамический тормоз и спускаемый аппарат освободился от бытового отсека и САС. Спускаемый аппарат пролетел по инерции до высоты 950 метров, сбросил теплозащитный экран и раскрыл запасной парашют для спуска обратно на землю. Титов и Стрекалов мягко приземлились после пяти минут и 13 секунд полета примерно в четырех километрах от горящей стартовой площадки, где их быстро спасли спасательные бригады. Их первая просьба была о сигарете, и им также предложили рюмку водки.
Остатки ракеты-носителя "Союз-У" горели еще 20 часов, прежде чем можно было оценить повреждения и начать ремонт стартовой площадки. Прерванный полет корабля "Союз Т-10-1" (другое название "Союз Т-10А"), закончился быстро, но благополучно.
Слухи о прерывании запуска достигли западной прессы примерно через три дня, вызвав немало слухов и предположений, в том числе о гибели экипажа. Прошел месяц, прежде чем советские власти публично раскрыли первые подробности инцидента во время конгресса ВВС Индии в Будапеште и дали понять, что Титов и Стрекалов выжили после срыва старта. Экипаж был замечен на публике во время парада на Красной площади 7 ноября.
Поскольку экипаж на замену не прибыл, Ляхов и Александров остались на "Салюте-7", чтобы продолжить свою работу, включая модернизацию солнечных батарей станции. Экипаж успешно вернулся на Землю на своем корабле "Союз Т-9" 23 ноября 1983 года, проведя почти 150 дней на орбите. Тем временем космическая станция "Салют-7" оставалась пустующей в течение нескольких месяцев, пока проводилось расследование причин аварии на корабле "Союз Т-10-1". Запасной экипаж из трех космонавтов был наконец отправлен на станцию "Салют-7" на корабле "Союз Т-10", который стартовал 2 февраля 1984 года.
Что касается экипажа "Союза Т-10-1", то Владимир Титов в конечном итоге возглавил полет корабля "Союз ТМ-4" на космическую станцию «Мир» в 1987 году. Геннадий Стрекалов полетел гораздо раньше в качестве бортинженера на корабле "Союз Т-11" на станцию "Салют-7" 11 апреля 1984 года. После трех попыток менее чем за двенадцать месяцев Геннадий Стрекалов наконец достиг "Салюта-7", чтобы провести неделю на орбите. Оба космонавта продолжили свою карьеру, в том числе они участвовали в полетах американского шаттла на российскую космическую станцию "Мир".
Ну а на сегодня у меня всё. Спасибо за внимание!