Датчик уровня топлива (ДУТ) – это устройство, которое с высокой точностью отслеживает объем горючего в баках транспортных средств или других емкостях. Он помогает определить расход топлива за конкретный период времени и выявить случаи слива. Подключив этот датчик к системе спутникового мониторинга, можно легко получить всю необходимую информацию. Датчики уровня топлива нашли применение в различных сферах, таких как грузоперевозки, сельское хозяйство, строительство, а также в промышленных хранилищах и емкостях.
Виды ДУТ и принцип работы
Независимо от типа, все датчики уровня топлива работают по схожему принципу. Механизм, использующий поплавок, ультразвук или трубку, периодически измеряет оставшееся количество топлива. Полученные данные отображаются на приборной панели или передаются в систему мониторинга.
Долгое время датчики уровня топлива были исключительно проводными. Чтобы установить такое устройство, монтажнику необходимо проложить проводку для соединения датчика с терминалом. Однако в последнее время все большую популярность приобретают беспроводные ДУТы, которые работают через Bluetooth. Сейчас мы рассмотрим два типа этих устройств и разберемся, какое решение лучше.
Проводной VS беспроводной ДУТ
Проводной способ подключения на практике показал свою надежность и эффективность. Это решение используется давно и стало всем привычным. Такой датчик обеспечивает надежное соединение и стабильную передачу данных, хотя и требует прокладки кабеля через всю систему транспортного средства.
Беспроводные датчики уровня топлива работают по технологии Bluetooth Low Energy и незаменимы, если нужно избежать протягивания проводки. Такой датчик позволяет произвести установку в труднодоступных местах и на технику, где нет возможности подключиться к источнику питания. Устройство работает на встроенной батарее и является полностью автономным.
Особенности установки
Монтаж может занять от нескольких часов до одного дня в зависимости от сложности. Когда речь идет о транспортном средстве с несколькими топливными баками, то датчики уровня топлива размещаются на каждом из них, что увеличивает время установки.
Иногда бывает так, что на один бак приходится устанавливать два датчика. Среди таких случаев техника с баком сложной формы, например, с возвышением в центре, образующим два «кармана». В баках вытянутой формы и с малой высотой (10-15 см) также велика вероятность погрешностей из-за колебаний топлива под углом. В таких случаях монтаж двух датчиков уровня топлива помогает усреднить полученные показания.
Таким образом, выбор типа датчика уровня топлива зависит от конкретных требований и условий эксплуатации. Независимо от типа, правильная установка и регулярное обслуживание датчиков уровня топлива являются ключевыми факторами для их эффективной работы.