Фото: freepik / standret
Ведущий обозреватель автомобильного издания «За рулем» Михаил Колодочкин сделал важное заявление о тенденциях в проектировании современных двигателей. По его мнению, двигатели предыдущих поколений обладали большей «дуракоустойчивостью», чем их современные аналоги.
Колодочкин отметил, что в процессе разработки современных двигателей акцент смещается на снижение стоимости и уменьшение размеров. Ранее детали двигателей проектировались с большим запасом прочности, что позволяло им выдерживать кратковременные перегрузки и аварийные ситуации. Сегодня же запасы прочности сведены к минимуму, и в промышленности наблюдается переход к одноразовым конструкциям.
Он также подчеркнул, что хотя современные конструкционные материалы стали дешевле, среднее эффективное давление и литровая мощность двигателей увеличились. Это приводит к возрастанию как тепловых, так и механических нагрузок на детали. В условиях таких нагрузок современные моторные масла играют ключевую роль в обеспечении долговечности и надежности двигателей.
Таким образом, хотя современные двигатели могут быть более компактными и экономичными, их меньшая устойчивость к перегрузкам подчеркивает важность использования качественных моторных масел для их защиты и продления срока службы.
Ранее Вести Московского региона информировали о том, что стали известны секреты автомобилей «Волга» для спецслужб СССР.