На «Трассе-74» в Челябинске в выходные было громко, людно и жарко. И вовсе не от солнца. Под аплодисменты с трибун дрифтеры стартовали на своих болидах, чтобы довести публику и асфальт до кипения. И, разумеется, одержать победу на соревнованиях престижной серии «Russian Drift Series Europe».
Резкий старт ярко-красного авто, как будто только вышедшего с программы «Тачку на прокачку», дрифт словно скорости пули, и вот уже болид скрылся в облаке дыма. Стоящих у забора фанатов накрывает запахом жжёной резины. Публика на трибунах – ликует.
Перед своим заездом руководитель RDS GP, российский дрифтер, пилот RDS Europe Дмитрий Добровольский раздает автографы. По словам руководителя, дрифт в мире сейчас намного более популярен, чем кольцевые гонки, и эта популярность растёт с каждым годом. Уже начиная с начала двухтысячных годов, дрифт развивается на всех континентах и Россия здесь не исключение, а скорее законодатель моды.
«У нас в чемпионате в старшем RDS GP едет единственный в мире двукратный обладатель Кубка Мира Георгий Чивчян. В целом российская дрифт серия сейчас одна из сильнейших чемпионатов во всем мире», – заявил Дмитрий Добровольский. Он также отметил, то, что раньше на Урале не было профессионального дрифта – большое упущение. Публика здесь уникальна – ликует громче, чем в других местах.
«Лучше зрителей я и не видел. Каждый проезд – это просто какие-то бурные овации и, несмотря на звук моторов, даже в машине слышно, как хлопают люди», – добавил российский дрифтер.
Когда речь зашла о безопасности столь экстремального спорта, Дмитрий Добровольский отметил, что дрифт во многом безопаснее, чем футбол. «Все машины оснащены каркасами, системой пожаротушения. У нас профессиональные спасатели здесь работают», – заявил дрифтер.
В России на квадратный километр меньше всего в мире гоночных трасс. Учитывая этот факт, проведенные в Челябинске соревнования серии «Russian Drift Series Europe» добавляют еще большей престижности городу. Сюда съехались дрифтеры с Камчатки, из Владивостока, Барнаула, Красноярска, Екатеринбурга, Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Краснодара.
По словам директора автоспорт-комплекса «Трасса-74» Сергея Ефимова, в соревнованиях участвуют 13 спортсменов младших классов категории Next и 40 спортсменов-профессионалов, посвятивших дрифту жизнь. Всего – 53 пилота и это – рекордное число дрифтеров. Кроме RDS на этой локации проводят ряд других гоночных и экстрим-соревнований.
«В этом году у нас нет практически ни одних выходных без соревнований. Здесь проводим и дрифт, и драг-рейсинг, и кольцевые соревнования, и дрифт по мокрому асфальту. Здесь самая большая в Европе площадка для мотоджимханы», – заявил Сергей Ефимов.
Участие в соревнованиях по дрифту всероссийского масштаба для пилотов – дело жизни. Они вкладывают в это время, силы, деньги и нервы. Ведь чтобы иметь шанс на победу нужно иметь сильную команду, автомобиль и топовых настройщиков. А нервы сдают, когда «взращенный» болид дрифтует в нескольких сантиметрах от бетона.
Пилотесса из Санкт-Петербурга Анастасия Дандылева занимается дрифтом год. Она всегда любила экстремальные виды спорта, но дрифт, по ее словам, приносит больше всего таких эмоций. В свой первый сезон в категории Next в московских соревнованиях девушка попала в топ-8. На этих она призналась, что могла проехать лучше.
«Сегодня уже все мои заезды завершились. Проехала, наверное, не так, как хотелось бы, потому что накосячила в паре мест. Но это все ещё работа со стрессом, которую еще предстоит пройти. Меня просто трясёт перед стартами, перед всеми неважно – квалификация это или парные заезды. Я слишком притормозила, когда ехала вторым номером и меня немножко «зауглило», – рассказала девушка. При этом участница дрифт-серии отметила, что несмотря на все ощущения экстрима, этот спорт ей кажется очень безопасным. Впереди у пилотессы планы покорить топ-8 и взобраться на более высокие строки рейтинга. Этим планам предшествует строгая работа над ошибками.
Автор: Арина Будзиевская