В Московской области задумали построить поперечную дорожную связь между московской Щербинкой и южной частью г. Видное с Домодедово.
Здравствуйте, дорогие друзья!
Подмосковье медленно, но верно начинает планировать поперечные связки, минуя МКАД и ЦКАД, а также будущую Южно-Лыткаринскую дорогу (Солнцево - Бутово - Видное). И даже предпринимает какие-то шаги в этом направлении, чуть больше чем проект на бумаге.
На этот раз будем рассматривать дорогу «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе», которая пройдёт по территории городского округа Подольск и Ленинского городского округа.
Трасса «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе» на карте: https://yandex.ru/maps/-/CDsz5Xl5
Участок трассы от дер. Яковлево до Южно-Лыткранской дороги
27 марта 2023 года Мособлархитектурой была утверждена документация по планировке территории строительства трассы «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе» от деревни Яковлево городского округа Подольск (точнее от трассы «М-2 «Крым» – Павловское» – Федюково») до Зелёного шоссе в рабочем посёлке Горки Ленинские.
Согласно документации, предстоит построить трассу категории IВ (магистральная улица общегородского значения) шириной в четыре полосы движения (2+2*) по 3.75 метров и протяженностью ~6.8 км.
Планируется сделать задел под расширение до шести полос (3+3) на определенных участках.
Трасса будет преимущественно бессветофорной. Будет построено три эстакады и один путепровод над Павелецкого направления Московской железной дороги (МЦД-5). Но в одном месте таки установят светофор, об этом подробнее чуть ниже.
Вблизи прохождения трассы вдоль населённых пунктов установят шумозащитные экраны.
1) Эстакада над дорогой «М-2 «Крым» – Павловское» – Федюково» в районе деревни Яковлево
Для новой трассы планируется построить эстакаду над «М-2 «Крым» – Павловское» – Федюково», полноценной развязки не планируется либо её будут строить сильно позже, если вообще будут.
2) Путепровод через Павелецкое направление МЖД (МЦД-5) и М-4 «Дон» в районе о.п.«Калинина»
Через Павелецкое направление МЖД и трассу М-4 «Дон» планируется возвести путепровод в районе остановочного пункта «Калинина».
С восточной стороны планируется построить подъездную дорогу к будущему транспортно-пересадочному узлу (ТПУ) в деревни Калиновка, по совместительству отстойно-разворотный пункт (ОРП) для автобусов, а также разворотную петлю по направлению от Каширского шоссе обратно в сторону Каширского шоссе.
Было бы логично дополнительно построить разворотную петлю с другой стороны путепровода тоже на перспективу.
Остановочный пункт «Калинина» в ходе реконструкции станции под стандарты МЦД в теории могут перенести ближе к ТПУ на юг, т.к. там потенциально можно построить и продать больше жилых площадей, чем в нынешнем месте о.п.
Подъездную дорогу к ТПУ пристыкуют к местной улично-дорожной сетью деревни Калиновка.
Хотел бы отметить, что по неизвестным причинам принято не столь очевидное решение провести трассу через территорию домов по Солнечной улице в «ДНТ ВНИИКОП-Остров», когда рядом пустые поля.
3) Светофорный перекрёсток с дорогой «гп Горки Ленинские Автодорога д. Белеутово – д. Калиновка»
Тот самый единственный светофор на всей этой скоростной трассе. Его построят на пересечении с дорогой между дер. Калиновка и дер. Белеутово (официально — «гп Горки Ленинские Автодорога д. Белеутово – д. Калиновка»).
На этом перекрёстке планируется установить остановки наземного общественного транспорта для жителей будущего крупного жилого комплекса «Новое Видное» (догадайтесь кто застройщик с трёх попыток :) ), к которому ещё сделают дополнительный съезд на трассе после светофора при движении в сторону Каширского шоссе.
4) Развязка с дорогой «Каширское шоссе – д. Сапроново»
На пересечении с дорогой «Каширское шоссе – д. Сапроново» в перспективе возведут эстакаду в створе трассы «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе». В подэстакадном пространстве организуют кольцевой перекрёсток.
Сама дорога «Каширское шоссе – д. Сапроново» в перспективе соединит южную часть города Видное с Каширским шоссе напрямую в районе деревни Горки.
5) Разворотная эстакада в районе Мемориального проезда («Промзона Пуговичино»)
Вблизи Мемориального проезда построят разворотную эстакаду для выезда от упомянутого проезда на трассу «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе» в сторону Щербинки.
Для подъезда на территорию промзоны Пуговичино построят дополнительную дорогу, т.к. существующей дороги между дер. Калиновка и промзоной не будет в нынешнем её виде.
Также вблизи остановки НОТ «Пуговичино» построят внеуличный (подземный/надземный, пока не определились) пешеходный переход.
6) Развязка с Южно-Лыткаринской дорогой («Солнцево-Бутово-Видное»)
Эту развязку строят на данный момент в ходе первого этапа Южно-Лыткаринской дороги (ЮЛА), которую планируют полностью достроить к концу 2025 года.
Здесь предусмотрены съезды на все важные направления. От трассы «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе» можно попасть на ЮЛА в сторону Видного, Лопатино, Бутово, Коммунарки, Солнцево и т.д.
Так и в сторону Лыткарино, Люберец, Железнодорожного и т.д. соответственно.
При съезде с ЮЛА при движении от Видного также можно выехать на «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе» (ЩФК) в сторону Щербинки, при желании. В сторону Зелёного шоссе попасть напрямую не выйдет, нужно будет проехать до круга на пересечении с «Каширское шоссе – д. Сапроново», либо воспользоваться разворотом на самой ЮЛА, т.к. при движении по ЮЛА со стороны Лыткарино есть съезды на ЩФК в сторону Зелёного шоссе.
Перспективное продление до ул. Маршала Савицкого (Москва)
В перспективе трассу продлят до трассы М-2 «Крым» и улицы Маршала Савицкого (бывшая часть района Южное Бутово г. Москвы, ныне часть района Щербинка г. Москвы). Пока эти планы есть только на Схеме территориального планирования Московской области (СТП МО) и Генеральном плане городского округа Подольск.
Конкурсы на проектирование и строительство
В ноябре 2022 года была первая попытка построить первый этап трассы «Щербинка – Федюково – Каширское шоссе» протяженностью 1,6 км между кольцевым пересечением с дорогой «Каширское шоссе – д. Сапроново» и светофорным перекрёстком до дороги «гп Горки Ленинские Автодорога д. Белеутово – д. Калиновка» и без каких-либо искусственных сооружений.
Тот конкурс довольно быстро отменили, тогда предполагалось открыть трассу к февралю 2026 года.
И буквально на днях (21 августа 2024 года) объявили новый конкурс на проектирование и строительство дороги на 1 млрд рублей. Официальный титул проекта такой:
«Выполнение проектных и изыскательских работ и строительно-монтажных работ по объекту: Строительство участка автомобильной дороги Щербинка - Федюково - Каширское шоссе (1 этап) и подъезда к ж/д станции Калинина в Ленинском городском округе Московской области»
Речь идёт про тот же самый участок, но на этот раз есть некоторые изменения. Число полос по трассе сократили до двух полос (1+1) шириной 3,5 метра.
И включили строительство подъезда к ж/д станции Калинина протяженностью ~614 метров, что скорее подразумевает под собой тот самый подъезд к ТПУ, в предыдущем варианте конкурса нужно было реконструировать дорогу «гп Горки Ленинские Автодорога д. Белеутово – д. Калиновка».
Победителя конкурса объявят 11 сентября 2024 года. Будущему подрядчику предстоит спроектировать дорогу к июню 2025 году.
А в августе 2025 года выйти на строительно-монтажные работы по данному этапу. К октябрю 2027 года подрядчик должен полностью достроить трассу и открыть движение.
Не исключено, что в случае улучшения доходов бюджета Московской области, срок сдачи могут передвинуть на более ранний. Т.к. основные расходы по проекту будут осуществлены только в 2027 году.
В целом, решение дробить строительство трассы на этапы и временно подвинуть возведение дорогих эстакады и путепроводы и не строить сразу четыре полосы вполне логичное решение для ситуации, когда надо строить много и везде, а средств мало.
Тем более трасса в целом рассчитана на перспективный трафик, т.к. в данной части Московской области жилое строительство ещё только набирает обороты, в сравнении с Путилково или Люберцами, например.
Считаю, что самый важный участок по этой трассе — это построить путепровод и довести дорогу до ближайших существующих участков, связать условные Федюково и Калиновку. От которых по прямой расстояние ~2 км, а по дорогам ~13 км. Надеюсь, что он будет следующим.
На этом всё, спасибо за прочтение! До новых встреч.
Буду благодарен за оценку статьи и приглашаю подписаться на мой канал. Я рассказываю о развитии транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области.