Где находится этот бульвар? Почему многие думают, что его не существует? Какой интересный артефакт сохранился здесь аж с конца 18 века? Как эта дорога называлась раньше? В чём заключался смысл нового наименования, которое появилось в советское время? А также - вид как бульвара менялся на протяжении десятилетий? Когда здесь снова откроют движение трамваев? И что вообще там происходит сейчас? Об этом и не только расскажу сегодня.
Здесь начиналась Москва
Есть в Москве такой бульвар, о котором знают немногие. Протяжённость его составляет всего 300 метров. А в сознании большинства людей эта дорога является частью площади Рогожская застава или уже относится к шоссе Энтузиастов. Отрезок находится на территории Таганского района и даже имеет собственное название: бульвар Энтузиастов. Пролегает он примерно от Рогожского вала до моста железной дороги, по которому сейчас ездят электрички МЦД-2 и МЦД-4.
Адрес по бульвару имеет лишь одно здание: огромный бизнес-центр. Остальные постройки, которые вроде как тоже находятся рядом, уже относятся к соседним улицам. В целом история этих мест довольно давняя. В середине 18 века именно тут проходила линия Камер-Коллежского вала. Сначала он выполнял таможенную функцию, а потом стал официальной границей Москвы. В память об этом на современном бульваре Энтузиастов сохранился столб 1783 года. Он указывал, что человек, который видел его, находился в двух верстах от города.
Изначально конструкция была более крупная и вычурная. К сожалению, со временем колонна стала разрушаться. Когда в начале 1970-х занимались благоустройством площади Рогожская застава, верстовой столб перенесли в сквер по соседству. Вроде как в 1974 году он получил статус памятника и находится под охраной. Правда на внешнем облике это никак в положительную сторону не сказалось. Последний ремонт был 10 лет назад. Однако, как вы могли увидеть на современных фотографиях, выглядит столб так, словно с 1783 года никаких реставраций и не было.
Кто такие энтузиасты
Если говорить о самом бульваре, то сначала он являлся частью Владимирского шоссе. В народе (да и на картах его указывали также) оно основном было известно, как "Владимирка". Уже в советское время, дореволюционное название поменяли на более звучное шоссе Энтузиастов. В 19 веке дорога была печально известна благодаря тому, что заключённые именно по ней начинали свой долгий и трудный путь на каторгу в Сибирь. Планы города того же столетия дают нам такой вариант обозначения будущего бульвара: составители карт просто не указывали его имени, а относили к Рогожской заставе.
На планах Москвы начала 20 века этот участок стали обозначать, как Владимирский бульвар. На некоторых картах даже можно увидеть, что по центру дороги росли деревья. То есть здесь и правда имелся бульвар. В честь энтузиастов его назвали в 1925 году. По крайней мере именно на этих картах такое обозначение встречается впервые. Произошло это, потому что за несколько лет до этого Владимирский тракт переименовали в шоссе Энтузиастов.
Инициатива принадлежала наркому просвещения Анатолию Луначарскому. Под энтузиастами предлагали понимать революционеров, что пожертвовали своей свободой, но не отказались от идей, в которые верили. Ну то есть это напоминание о тех людях, которые когда-то следовали по Владимирке на каторгу. Кстати, когда в конце 19 века в строй ввели Транссибирскую магистраль, заключённых перестали водить по Владимирскому тракту. Их уже доставляли к месту отбывания наказания по железной дороге.
Перемены сквозь десятилетия
Как вы уже поняли, несмотря на свою скромную длину, бульвар Энтузиастов являлся частью очень важной дороги. К тому же, с конца 19 века вдоль шоссе, начали возникать разные предприятия. Однако городские власти не спешили прокладывать туда новые маршруты. С 1880-х годов ходила конка, но не дальше Рогожской заставы. То же самое было потом и с трамваем. Лишь во второй половине 1920-х рельсы проложили до Дангауэровской слободы в районе современной станции метро "Авиамоторная".
В то же время бульвар Энтузиастов утратил деревья по середине проезжей части. Но в целом зелени тут оставалось очень много по обеим сторонам дороги. Застройка была малоэтажной и в основном деревянной. Такой облик сохранялся вплоть до 1960-х годов. Потом случилась реконструкция площади Рогожская застава, которая в те времена называлась в честь В.И. Ленина (Ильича). В 1967 году вождю пролетариата установили здесь памятник. Ну а все старые дома вдоль проезжей части бульвара снесли.
В итоге на нечётной стороне бульвара всё пространство заняли трамвайные пути со сквером. На противоположной находилось несколько строений. В одном из них в советское время была школа. Потом в стенах бывшего учебного заведения разместились разные офисы. Также рядом построили высотное здание гостиницы. Но всё это находилось в глубине, далеко от проезжей части. В 2012 году пространство, которое раньше занимали деревья, застроили. Тут появился огромный бизнес-центр. В итоге кроме сквера никакой растительности здесь не осталось.
В мае 2022 года движение трамваев по бульвару Энтузиастов закрыли, чтобы провести ремонт. А потом стало известно, что будут прокладывать и новую линию по улице Сергия Радонежского. Чтобы соединить маршруты шоссе Энтузиастов с Курским вокзалом. Пишут, что все работы закончат ко дню города (7 и 8 сентября 2024). Я был там 25 августа. Честно говоря, не очень верится, что успеют. Но рабочих много. Судя по фотографиям, буквально за несколько дней вид будущих путей сильно меняется. Ну а в облике бульвара Энтузиастов по большому счёту всё останется по-прежнему. Превращать его в настоящий бульвар с деревьями не планируют.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!
