Каждый день шанхайским метро пользуется 10 миллионов пассажиров. Московским, кстати, всего 9,5 миллионов. Так что в Шанхае в подземке еще теснее, чем у нас в столице. Она по праву считается одной из самых перегруженных в мире, и в час пик тут не просто тесно, тут ОЧЕНЬ тесно. (но уплотнителей людей, как в Японии, поставить не додумались – слишком много станций, разоришься). Потому люди кто на что горазд – придумывают разные способы добраться по утрам на работу в обход метро. Многие пересаживаются на электровелосипеды и готовы ехать целый час, пока зарядка не сядет, лишь бы не в тесноте. Но когда такие велосипеды стали производить массово, случилось две вещи: Огромные свалки почти новых механических велосипедов, которые китайцы тут же выкинули ради модной новинки. Пробки из электровелосипедов на выделенных полосах. И снова стоять, и снова пробки, только на этот раз может еще и дождь намочить. И вот – новый отчаянный тренд для уставших шанхайцев… КАЯКИНГ. Те, у кого между домом и местом
На каяке на работу через центр города, до чего доводит китайская теснота
25 августа 202425 авг 2024
367
1 мин