Lamborghini Diablo VT с двойным наддувом: когда 600 «лошадей» — это не предел, а начало
Признайтесь, вы тоже иногда мечтаете стать злодеем из бондианы? Тёмные очки, ветер в волосах, рёв двигателя, от которого дрожат витрины бутиков… Если да, то у нас для вас хорошие новости: на аукционе Bring a Trailer появился Lamborghini Diablo VT — идеальный кандидат на роль «машины, которую вы украдёте, даже если не умеете воровать». Но не спешите надевать маску — этот экземпляр стоит заполучить легально. Хотя бы потому, что он уникален, как кофеварка в доме Джереми Кларксона.
Жёлтый? Нет, Giallo Super Fly! И дверцы, которые режут
Первое, что бросается в глаза — цвет. Нет, это не просто «жёлтый». Это Giallo Super Fly — оттенок, который кричит: «Смотри на меня!» громче, чем толпа фанатов на рок-концерте. А ещё здесь есть дверцы-ножницы — фирменный почерк Lamborghini. Поднимите их, и вы мгновенно превратитесь в главного героя парковки у супермаркета. Даже если вы приехали за туалетной бумагой.
Но Diablo VT — не просто красивая картинка. В начале 2000-х компания Platinum Motors вдохнула в его двигатель Bizzarrini V12 двойную дозу адреналина, добавив два нагнетателя Eaton M90 roots. Результат? Около 600 л.с. — столько же, сколько у стада диких мустангов, но с гораздо лучшим аппетитом на бензин.
Фары от Nissan 300ZX: когда «сделай сам» становится искусством
Внимательный глаз заметит, что выдвижные фары оригинала заменены на элементы от Nissan 300ZX. «Богохульство!» — воскликнут пуристы. «Гениально!» — парируют практики. Ведь теперь вам не придётся молиться, чтобы фары выехали из кузова после дождя. Пробег? Всего 27 000 км — для Diablo это как пенсионер, который занимается йогой.
Салон — чёрная кожа с жёлтой прострочкой, словно смокинг Джеймса Бонда после вечера в казино. Но главный сюрприз — выхлопная система Borla. Её звук — это не рёв, а оперное пение, только вместо тенора — разъярённый тираннозавр. А вот 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колёса Maya вызывают споры. Одни видят в них дерзкий стиль, другие — «тележки из «Тачки» на стероидах».
Динамика: когда подвеска танцует ча-ча-ча
Diablo VT — не диван на колёсах. Его подвеска настроена так, будто над ней работал эквилибрист: баланс между жёсткостью и комфортом идеален. Полный привод VT (Viscous Traction) превращает экстремальные повороты в детскую забаву. «Потерять управление? Простите, не слышал», — будто говорит автомобиль, входя в вираж на скорости, от которой у GPS случается паническая атака.
Кондиционер и сиденья: роскошь с налётом безумия
Да, здесь есть модернизированный кондиционер — потому что даже демоны из преисподней заслуживают прохлады в пробке. А сиденья с анатомической поддержкой? Это как объятия ангела, если ангел любит перегрузки в 1,5 g. Регулируйте их как угодно: вертикально, горизонтально, диагонально — главное, чтобы ваше эго поместилось в салон.
Редкость: когда «таких больше нет» — не метафора
Двухнаддувных Diablo VT в мире — меньше, чем трезвых анекдотов у Джеймса Мэя. Этот экземпляр — unicorn в мире суперкаров. Владелец не просто мыл его по выходным, а документально подтвердил все доработки. Здесь даже болты, кажется, подписаны у нотариуса.
Заключение: ваш билет в клуб избранных
Этот Lamborghini — не автомобиль. Это машина времени. Она перенесёт вас в эпоху, когда суперкары были дерзкими, а инженеры — слегка безумными. И да, 600 л.с. хватит, чтобы обогнать даже ваши сомнения.
Так что если вы готовы сменить пижаму на кожаный комбинезон и услышать, как соседи шепчут: «Он точно продал почку?» — торопитесь. Удачи на аукционе! И помните: Diablo не просит прощения. Он его заслуживает.
P.S. Если вы не купите его, это сделает Ричард Хаммонд. И тогда мы все будем завидовать.