Если вы не бывали на фестивалях автопутешественников в Европе, то можете ошибочно думать, что "колхоз" это только про Россию, а в Европе катаются только на брендовых кемперах. Как бы не так?! Это в кемпингах стоят дорогие интегралы, а на фестивали приезжают обычные люди, часто с небольшим достатком, а значит и автомобили для путешествий бывают разные.
Специально никакой "колхозинг" не выискивал, но снимал то, на что упал взгляд. Например, на деревянный самодельный жилой модуль или на такую же самодельную палатку на крыше с откидываемой на капот "верандой", установленную… нет, не на Дефендер – это Santana PS-10. Кстати, очень даже интересный автомобиль с нормальным расположением педалей, в отличие от англичанина, и с дизелем Iveco.
Точно так же могу сказать и про "туристические прицепы". В Европе полно вариантов "дешевого" решения "квартирного" вопроса. Взять обычный прицеп, придумать кронштейн и вкорячить на него автомобильную палатку. Причем прицеп может быть хоть военный, хоть обычный гражданский.
Как говорится, ничего человеческое Европе не чуждо, если нет бешенных денег на дорогие Унимоги с жилыми модулями, но хочется путешествовать. Многие из этих людей просто ездят по фестивалям, но я был знаком и с теми, кто на стареньких ведрах пол-мира объездили. Если паспорт позволяет и нет повадок "Цезаря", то можно на хлебе с вином попутешествовать.
Были и чудные прицепы, не похожие на кемперы вообще. Какой-то холодильник ЗиЛ на колесах, в котором его владелец похоже умудрялся ночевать. Но это не точно...
Ну и наконец мой любимый автомобиль из категории бюджетных грузовиков. Это Mercedes- Benz 911. Дешево, надежно, ремонтопригодно и проходимо. Предшественник Унимогов и Цетросов, запчасти на который можно найти даже в захолустьях Африки, потому что там это один из самых популярных грузовиков, ездящих до сих пор. А еще он просто красивый...