Генеральный директор компании «БериАвто» Ислам Альсултанов отмечает, что сейчас на российском рынке есть дефицит оригинальных запчастей для корейских автомобилей, что способствует росту цен. Поставки деталей и компонентов осуществляются через границы дружественных стран, поэтому автомобилисты вынуждены ждать новых комплектующих несколько месяцев даже при гарантийном ремонте. В ближайшее время, по его оценке, поставки запчастей не прекратятся, но доля корейских авто на российском рынке падает, что заставляет дилеров отказаться от поиска новых логистических маршрутов.
«Если есть возможность купить автомобиль с небольшим пробегом, лучше отдать предпочтение отечественным или китайским брендам, чтобы избежать проблем с ремонтом и техническим обслуживанием авто в будущем, — считает Ислам Альсултанов. — Стоимость ремонта корейских автомобилей зависит от характера поломки, однако средняя цена кузовных деталей составляет более 7 тысяч ₽, а двигателей и компонентов для них — почти 16 тысяч ₽».
«На российском рынке не так много корейских автомобилей с пробегом в хорошем техническом состоянии, что усложняет выбор модели и способствует повышению цен. Мы тоже считаем, что лучше отдать предпочтение новым авто китайского или отечественного производства, чтобы воспользоваться выгодными кредитными программами или получить скидку от официальных дилеров, — говорят эксперты ГК «АвтоСпецЦентр».
Редакция Сравни,
Отвечаем на потребительские вопросы о финансах
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной
