В чем главная уязвимость автомобилей от «АвтоВАЗа»?

По словам Максима Кадакова, у Lada часто выходят из строя небольшие, но раздражающие элементы, такие как электроника. Особенно это касается новых моделей Lada Vesta, собранных на обновленной базе компонентов, где наблюдается множество сбоев в работе электронных систем: то задние фонари функционируют некорректно, то они вовсе не включаются, или же возникают неполадки с педалью акселератора. Однако, если говорить в общем, эти автомобили вряд ли значительно уступают аналогичным моделям Chery или Hyundai.

Ранее Максим Ракитин, главный редактор онлайн-издания Quto и автомобильный эксперт, отметил, что основным минусом современных автомобилей от «АвтоВАЗа» является их скромная комплектация. По мнению эксперта, автомобили, к которым мы привыкли, выпускаемые "АвтоВАЗом" три года назад, не могут достигнуть прежнего уровня оснащения системами безопасности и электроникой — от подушек безопасности до системы стабилизации.

Цены вырастут

Мы напомним, что в начале лета Lada стала самой продаваемой маркой автомобилей в России. В июне 2024 года было реализовано 124 394 машины, что на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно данным Минпромторга, в первой половине 2024 года продажи новых автомобилей выросли на 76% по сравнению с первой половиной 2023 года, составив 713 902 единицы. Но не стоит радоваться раньше времени, ведь совсем скоро все может измениться.

Уже с 1 октября 2024 года утильсбор может быть проиндексирован, что, естественно, отразится на стоимости автомобилей. Причем это касается и отечественного автопрома — если сейчас цены на некоторые модели кажутся высокими, то осенью они станут буквально баснословными. Поэтому многие эксперты уверены, что машину нужно покупать либо сейчас, либо, как минимум, в 2025-2026 году, когда рынок «успокоится» и стабилизируется.