Здравствуйте мои уважаемые читатели и просто любители всего космического. Отрицателям и неверующим также отдельный привет, знаю читаете - что не может не радовать😆.
В сентябре 1963 года Джордж Мюллер ушел из бизнеса, чтобы стать новым заместителем администратора НАСА по пилотируемым космическим полетам. Он немедленно обратился к Джону Дишеру и Адельберту Тишлеру, двум ветеранам НАСА, не имеющим непосредственного отношения к программе "Аполлон", с просьбой провести независимую оценку лунной программы. 28 сентября они сообщили Мюллеру, что НАСА не сможет достичь поставленной президентом Кеннеди цели по отправке человека на Луну к 1970 году. Они подсчитали, что НАСА сможет осуществить свою первую пилотируемую посадку на Луну в конце 1971 года.
Мюллер принял решительные меры. Когда он стал помощником администратора НАСА, план летных испытаний по программе "Аполлон" был основан на философии пошаговых испытаний, что означало, что неиспытанные ступени ракет будут запускать только макеты следующей ступени и макеты космических кораблей, пошагово испытывая их в каждом новом полете.
29 октября 1963 года Мюллер сообщил своим старшим менеджерам, что в испытательных полетах по программе "Аполлон" отныне будет использоваться комплексный подход. Директива Мюллера говорила о том, что, когда первая ступень ракеты "Сатурн-5" поднимется в воздух впервые, она будет частью полноценной трехступенчатой ракеты высотой 111 метров. Новый комплексный подход, как надеялся Мюллер, сократит количество испытательных полетов, необходимых для того, чтобы ракета "Сатурн-5" смогла отправить астронавтов на Луну в положенный срок.
Полномасштабные испытания ракеты "Сатурна-5", на сегодня, считаются очень дальновидным и смелым решением, но тогда это решение заставило понервничать многих инженеров работающих в программе "Аполлон". "Сатурн-5" была самой большой ракетой из когда-либо разработанных. Она имела двигатели огромной мощности: пять двигателей F-1 на первой ступени S-IC диаметром 10 метров, сжигали керосин (RP-1) и жидкий кислород, они до сих пор остаются самыми большими ракетными двигателями из когда-либо летавших.
Двигатели J-2 на двух следующих ступенях - второй ступени S-II диаметром 10 метров, и третей ступени S-IVB диаметром 6,7 метра, использовали жидкий водород в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя. Инженеры видели что многое может пойти не так, и понимали что проблемы, которые они не могут предвидеть, будут самыми трудными для решения. Многие считали, что агентство НАСА должно иметь запасные планы на случай, если испытание ракеты "Сатурн-5" затянуться.
Через восемнадцать месяцев после заявления Мюллера, Э. Харрис и Дж. Бром, инженеры аналитического центра RAND Corporation, предложили один из таких запасных планов. В их кратком докладе, первоначально носившим гриф "Секретно", рассматривалось, как НАСА может осуществить пилотируемую посадку на Луну к 1970 году, если ракета "Сатурн-5" не будет сертифицирована для запуска астронавтов.
Резервный план Харриса и Брома предусматривал взлет "Аполлон-Сатурн-5" без астронавтов на борту. При полете ракета по очереди сбросит отработанную первую S-IC и вторую S-II ступени, затем ее третья ступень S-IVB выведет себя вместе с командно-служебным модулем (CSM) лунной миссии "Аполлон" и лунным модулем (LM), на опорную орбиту вокруг Земли. Поскольку на борту не будет экипажа, командно-служебному модулю не потребуется система аварийного спасения - САС (Apollo Launch Escape System - LES).
Три астронавта "Аполлон" должны были достичь околоземной орбиты отдельно на другом корабле, запущенном на двухступенчатой ракете "Сатурн-IB". Этот корабль-паром будет нести специальный стыковочный узел на носу для стыковки с ожидающим командно-служебным модулем лунной миссии. Для разработки специальной стыковочной системы, единственной новой системы необходимой для резервного плана RAND, потребуется около одного года и, возможно, "несколько миллионов долларов".
Астронавты должны были состыковаться с командно-служебным модулем луной миссии и перебраться на него на околоземной орбите. Остальной план полета должен был проходить как и было намечено. Астронавты запускали третью ступень S-IVB, чтобы покинуть околоземную орбиту и отправиться на Луну. После выключения двигателей третьей ступени S-IVB они должны были отсоединить командно-служебный модуль от кожуха адаптера где находился лунный модуль. Затем командно-служебный модуль стыковался с лунным модулем и вся связка отсоединялась от отработанной третьей ступени S-IVB.
В своей работе инженеры RAND не дали рекомендаций, следует ли сначала запускать ракету "Сатурн-5" с лунной миссией или ракету "Сатурн IB" с экипажем. Однако они отметили, что жидкий водород в третьей ступени ступени ракеты "Сатурн-5" будет выкипать и испаряться со скоростью 320 килограмм в час. Таким образом, ступень должна быть перезапущена в течение 4,5 часов после ее выхода на опорную околоземную орбиту, для сохранения достаточного количества топлива для транслунного перелета.
Они отметили, что удаление 1320 килограммовой системы LES сделает ракету "Сатурн-5" намного легче, поэтому ее третья ступень может быть заправлена дополнительными 1320 килограммами жидкого водорода. Этого будет достаточно, чтобы оставаться на низкой околоземной орбите почти 10 часов. Дальнейшее увеличение времени прибывания на орбите потребовало бы сложной и дорогостоящей переделки третьей ступени S-IVB.
Запуск экипажа первым позволил бы избежать ограничения по времени нахождения на орбите третьей ступени. Харрис и Бром отметили, что, хотя лунная миссия «Аполлон» должна была продлиться всего от 7 до 10 дней, НАСА планировало 14-дневную орбитальную миссию «Джемини» к концу 1965 года, чтобы подтвердить, что астронавты могут выдержать длительные космические полеты.
Полет "Джемини-7", состоялся в декабре 1965 года. Астронавты Фрэнк Борман и Джеймс Ловелл вернулись на Землю через 14 дней в добром здравии и приподнятом настроении.
Если предположить, что полет "Джемини-7" подтвердил, что люди могут выдержать 14 дней в невесомости, то экипаж теоретически мог ждать от четырех до семи дней, пока беспилотный "Сатурн-5" с лунным модулем не стартует на околоземную орбиту. Харрис и Бром рекомендовали, что в случае, если запуск "Сатурна-5" будет отложен настолько, что астронавты, ожидающие на орбите, не смогут выполнить лунную миссию и вернуться на Землю в течение 14 дней после старта, они должны были выполнить резервную миссию на околоземной орбите, чтобы их полет не был напрасным.
Представители НАСА не приняли предложение Харриса и Брома. Первый испытательный полет ракеты "Сатурн-5", с миссией "Аполлон-4", состоялся без экипажа 9 ноября 1967 года. В соответствии с директивой Мюллера от 1963 года, ракета включал в себя все три работоспособные ступени S-IC, S-II и S-IVB, а также командно-служебный модуль и САС. Из-за того, что разработка лунного модуля задерживалась, был использован его макет. Восьмичасовая миссия на околоземную орбиту увенчалась безоговорочным успехом.
Однако миссия "Аполлон-6" - это совсем другая история. 4 апреля 1968 года, через две минуты после старта, вторую ракету "Сатурн-5" начало трясти взад и вперед вдоль продольной оси. Названные инженерами "колебаниями пого" (pogo), привели к отрыву кусков от адаптера и повредили один из пяти двигателей J-2 на второй ступени S-II. После запуска двигателей второй ступени поврежденный двигатель работал недостаточно эффективно и преждевременно выключился, а затем ошибка логики управления привела к остановке исправного двигателя. Оставшиеся три двигателя на второй ступени работали на минуту дольше, чем планировалось, чтобы компенсировать два вышедших из строя двигателя. Затем единственный двигатель J-2 на третьей ступени S-IVB работал на 30 секунд дольше, чем планировалось, чтобы достичь околоземной орбиты. Через два витка на орбите двигатель отказался перезапускаться, несмотря на неоднократные радиокоманды от диспетчеров полета.
Колебания "пого" сорвали бы пилотируемый полет, если бы астронавты находились на борту "Аполлон-6". Однако послеполетный анализ показал, что неисправности двигателя и колебания "пого" имели относительно простые пути решения проблемы. 12 ноября 1968 года НАСА объявило, что третий полет ракеты "Сатурн-5" отправит астронавтов "Аполлон-8" Фрэнка Бормана, Джеймса Ловелла и Уильяма Андерса на Луну. Гигантская ракета работала безупречно, выведя корабль миссии "Аполлон-8" на лунную орбиту, 21 декабря 1968 года.
Ну а на сегодня у меня всё. Спасибо за внимание.
Читайте также👇: