Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Если вы живете, или у вас есть родственники в каком-нибудь удалённом, либо просто небольшом населённом пункте, то вы наверняка знаете, что такое прицепной вагон (он же вагон беспересадочного сообщения). Если же нет, то при попытке узнать в Яндексе, можно совсем не понять о чём идёт речь:
Поэтому, эта статья будет посвящена прицепным вагонам или вагонам беспересадочного сообщения. Не стоит, в данном случае, путать прицепной вагон поезда дальнего следования с прицепным вагоном электропоезда или дизель-поезда.
Для чего нужны вагоны беспересадочного сообщения?
Как вы все знаете, на просторах нашей необъятной полным-полно небольших населённых пунктов, которые могут быть либо удалёнными, либо не очень, но, тем не менее, нет достаточного экономического или социального обоснования запускать регулярный поезд, пускай даже и в его составе будет немного вагонов, а также отправления пару - тройку раз в неделю.
В таком случае, на выручку приходят те самые вагоны беспересадочного сообщения. Принцип довольно таки простой, допустим у нас маршрут из Пскова в Мурманск. Прямого поезда, который бы связывал эти два города - нет, однако, можно взять два вагона и прицепить их к поезду №010Ч/009Ч (Псков - Москва), вместе с которым эти вагоны доедут до станции Дно.
После этого, вагоны отцепят, а московский поезд поедет на восток - в сторону Бологого, в то время как путь в Мурманск лежит на север - через Санкт-Петербург. Спустя пять часов, эти вагоны тронутся со станции Дно в составе поезда №607Ч/608Ч (Великие Луки - Санкт-Петербург-Ладожский).
Для основного поезда, в составе которого находятся наши вагоны, Петербург является конечной станцией. Спустя ещё три с половиной часа стоянки, но уже в Петербурге, вагоны прицепят к поезду №016А, сообщением Москва - Мурманск, делающем остановку на Ладожском вокзале Петербурга. Ну и вот таким вот образом, вагоны доберутся из Пскова в Мурманск. Вот нагляднее на карте:
То есть, по сути, это тоже самое, что если бы вы купили билеты на три разных поезда, пересаживаясь между ними. Однако, для того, чтобы не приходилось ждать на вокзалах, а также не рисковать ждать на вокзале ещё дольше из-за задержки предыдущего поезда - и были придуманы вагоны беспересадочного сообщения (отсюда, собственно, и название).
Однако, необязательно чтобы такие вагоны курсировали постоянно в составе других поездов дальнего следования. Есть ещё и также вариант, что например вагоны едут сначала в составе какого-либо поезда, а потом, на одной из станций, их отцепляют от поезда и прицепляют к тепловозу. Получившийся поезд продолжает движение как пригородный.
Разумеется, в прицепные вагоны можно купить билет только если вы едете именно по, так сказать, «беспересадочному маршруту». Возвращаясь к нашему примеру, купить билет на сегмент Псков - Дно (ну или Дно - Санкт-Петербург) именно в беспересадочный вагон можно только в день отправления, чтобы не забирать места у тех, кто желает уехать в Мурманск.
Для удобства подписчиков Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!