Тройник в календаре чемпионата мира Формулы-1 по наихудшему сценарию стал причиной недовеса машины Джорджа Рассела на Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам.
Расселла дисквалифицировали после его победы на гонке Спа-Франкоршам в прошлом месяце, поскольку в ходе послегоночной проверки выяснилось, что вес его «Mercedes W15» на 1,5 кг ниже минимально допустимого.
В «Mercedes» не смогли сразу ответить на вопрос, что заставило машину Расселла выйти за рамки правил, особенно если учесть, что его болид и машина Льюиса Хэмилтона были практически идентичны (с разницей в 500 граммов) при взвешивании после квалификации.
Подозрения относительно потери веса изначально были связаны с шинами, поскольку решение Расселла провести неожиданную гонку с одним пит-стопом означало, что его резина была изношена гораздо сильнее, чем у Хэмилтона, который провел два пит-стопа и закончил гонку на более свежих комплектах.
Выступая в то время, глава подразделения Pirelli Марио Изола объяснил, что один комплект шин может потерять довольно большую часть массы за свой срок службы.
Проведенный «Mercedes» после гонки анализ причин проблемы подтвердил, что шины Рассела действительно были легче, чем у Хэмилтона, но это не дало полного объяснения недостающего веса.
Вместо этого предполагается, что причиной потери 1,5 кг стало стечение обстоятельств, заставшее «Mercedes» врасплох, при этом источники предполагают, что компания столкнулась с наихудшим сценарием потери веса в трех критических областях.
Помимо потери массы из-за износа шин из-за более длительного отрезка пути, износ планки под днищем оказался выше ожидаемого, в частности из-за поворота Eau Rouge, где днища подвергались сильной нагрузке. Более того, предполагается, что потеря веса самим Расселом из-за потоотделения во время гонки, возможно, вызванная жаркой погодой в тот день, также способствовала сложившимся обстоятельствам, поскольку вес машины включает в себя и вес пилота.