В августе стоимость авиационного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже побила мировой рекорд, достигнув значения 87,9 тыс за тонну. Авиакомпания S7 предупредила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта о возможных последствия роста цен. Эксперты перевозчика видят и риск возникновения локального дефицита авиакеросина в России.
В S7 просят Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, Минтранс и Минэнерго проанализировать стоимость авиакеросина в аэропортах и принять меры к снижению риска возникновения дефицита. В направленном в ассоциацию письме авиакомпания указывает, что поставщики топлива уведомили её о возможном неисполнении неисполнении обязательств по заправке топливом в аэропортах сибирского, восточного и южного регионов. Перевозчику предложили отправлять в них самолеты с максимальным запасом топлива.
В S7 пояснили, что до 30% операционных расходов перевозчиков составляют именно горюче-смазочные материалы. Если расходы этой категории превысят 30%, можно ожидать снижение уровня доступности перелетов для пассажиров.
В пресс-службе Минэнерго заявили о сезонном росте спроса на авиакеросин и заверили, что в российских аэропортах сформирован достаточный запас топлива.
Авиаэксперт Роман Гусаров предположил, что крупные перевозчики пострадают от повышения цен на топливо в меньшей степени, чем небольшие авиакомпании. У первых есть долгосрочные контракты с поставщиками, в которых стоимость керосина формируется на основе цен на нефть. Небольшие перевозчики такой возможности лишены, поэтому заправляют свои самолеты по актуальным ценам. В результате рост подорожание керосина действительно может сильнее отразиться на стоимости их авиабилетов.