Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ДМИТРИЙ ВОЛКОВСКИЙ

ТМХ ИС реализовал проект по оснащению локомотивосоставов системами дистанционного видеонаблюдения для ТОО «Богатырь Комир»

Компания «ТМХ Интеллектуальные Системы», ведущий поставщик инновационных решений для железнодорожного транспорта, установила систему дистанционного видеонаблюдения (СДВ) на 15 локомотивосоставов ТОО "Богатырь Комир", одного из крупнейших угледобывающих предприятий Казахстана. Установленная система обеспечивает машинисту визуальный контроль за свободностью пути при движении вагонами вперед. Это достигается за счет установки на хвостовой вагон мобильного блока видеоконтроля, который передает видеоизображение о поездной обстановке на монитор машиниста. Оборудование, установленное на хвостовом вагоне, позволяет видеть происходящее на железнодорожных путях на расстоянии более 100 метров, что значительно повышает безопасность движения и предотвращает возможные происшествия. Система СДВ используется при транспортировке вскрышных пород, где каждый состав состоит из 13 думпкаров, каждый длинной по 14 метров. Соответственно, до первого по ходу движения вагона порядка 300 метров, а при частых по
Вагонами вперед теперь безопасней!
Вагонами вперед теперь безопасней!

Компания «ТМХ Интеллектуальные Системы», ведущий поставщик инновационных решений для железнодорожного транспорта, установила систему дистанционного видеонаблюдения (СДВ) на 15 локомотивосоставов ТОО "Богатырь Комир", одного из крупнейших угледобывающих предприятий Казахстана.

Установленная система обеспечивает машинисту визуальный контроль за свободностью пути при движении вагонами вперед. Это достигается за счет установки на хвостовой вагон мобильного блока видеоконтроля, который передает видеоизображение о поездной обстановке на монитор машиниста. Оборудование, установленное на хвостовом вагоне, позволяет видеть происходящее на железнодорожных путях на расстоянии более 100 метров, что значительно повышает безопасность движения и предотвращает возможные происшествия.

Изображение с видеокамеры модуля установленного в автосцепке первого вагона при движении вагонами вперед передается на монитор машинисту, при наличии на локомотиве системы безопасности "Борт" это изображение может отображаться на мониторе ОМИ.
Изображение с видеокамеры модуля установленного в автосцепке первого вагона при движении вагонами вперед передается на монитор машинисту, при наличии на локомотиве системы безопасности "Борт" это изображение может отображаться на мониторе ОМИ.

Система СДВ используется при транспортировке вскрышных пород, где каждый состав состоит из 13 думпкаров, каждый длинной по 14 метров. Соответственно, до первого по ходу движения вагона порядка 300 метров, а при частых поворотах и вовсе теряется обзор, происходящего впереди. Благодаря системе СДВ машинист может визуально оценить и контролировать поездную обстановку: свободны ли пути перед хвостовым вагоном, нет ли негабарита по ходу движения, состояние контактной сети, стрелочных переводов, показания светофоров, расстояние до объектов.

Технология ЗОРКИЙ ГЛАЗ повышает безопасности движения и эффективность эксплуатации локомотивного и вагонного парка.
Технология ЗОРКИЙ ГЛАЗ повышает безопасности движения и эффективность эксплуатации локомотивного и вагонного парка.

Камера высокого разрешения с привычным для машиниста углом обзора способна работать в темное время суток и в плохую погоду.

-4

-5

"Мы гордимся тем, что наша система дистанционного видеонаблюдения была выбрана ТОО "Богатырь Комир" для повышения безопасности их железнодорожных перевозок," - сказал Андрей Романчиков, генеральный директор ТМХ ИС. "Это еще одно подтверждение нашей приверженности к внедрению инновационных технологий, которые повышают эффективность и безопасность железнодорожной отрасли Казахстана."

-6

Канал выражает благодарность ТМХ ИС за предоставленные материалы, подробнее на:

https://tmhsmart.ru/press/news/tmkh-is-realizoval-proekt-po-osnashcheniyu-lokomotivosostavov-sistemami-distantsionnogo-videonablyud/