На пароходе есть туннель труб . Идёт он из машинного отделения в сторону бака судна. Для сухопутных товарищей , Бак - это нос судна.. По этим трубам идёт перекачка топлива и воды.. То есть две системы ; - Топливная и балластно- осушительная , там же находяться клапана , которые по идее открываются дистанционно , например, сжатым воздухом... И вот, с этим самым делом , у нас как с плохим ружьём , каждый третий выстрел -осечка. Клапана изношенные, воздух опять же с водой , да маслицем - вот и подклинивают периодически.. Конечно, автоматике всегда не особо доверяли , поэтому есть возможность подправить это дело вручную, только есть небольшой нюанс.. Туннель этот длинный , метров шестьдесят, а высота минимальная, сантиметров восемьдесят.. пешком пробежаться с ветерком можно, если только вы - гномик, да и то , можете приложиться "бестолковкой" о какой-нибудь клапан.. А вот для Хомо машинерис, налажено железнодорожное сообщение . Стоит на железных колёсах тележка и передвигается в тон