Большинство наших соотечественников уже давно поняли, что в ближайшие времена, нам не стоит ожидать ничего, кроме китайских автомобилей. В последние пару лет такие настроения стали преобладать на нашем рынке, так как официальные поставки от известных производителей не возобновляются.
На самом деле ситуация обстоит несколько иначе. Корейские автомобили у нас продаются официально и даже собираются на бывшем корейском заводе в окрестностях Санкт-Петербурга. Однако выпускаются только четыре наиболее популярных модели под новой маркой Solaris. Также у нас официально представлен французский кроссовер Citroën C5 Aircross. Для его производства снова заработал завод «ПСМА Рус» в Калуге, и в ближайшее время ожидается запуск нескольких других моделей от французских марок, включая автомобили Peugeot.
Правда цены на эти автомобили "кусаются". Тот же самый Solaris продают от 2,1 млн рублей, а Citroen C5 Across и вовсе от 4,3 млн рублей. И мы конечно же понимаем, что конкуренции с китайцами из-за таких цен нет и помине.
В последнее время поступает всё больше интересных и обнадеживающих новостей о том, что известные автомобильные бренды находят способы вернуться на наш рынок различными путями.
Недавно компания Volkswagen официально представила на нашем рынке свою бюджетную марку Jetta. Хотя автомобили этой марки начали продаваться у нас еще в 2022 году, их ввозили только крупные дилерские холдинги, и о официальных продажах не было и речи. Теперь же Jetta официально доступна в нашей стране, хотя изначально она была разработана исключительно для китайского рынка.
После «Фольксвагена» в нашу страну планирует вернуться и его партнер по концерну — Skoda. Ситуация здесь весьма любопытная, поскольку, по некоторым данным, поставки автомобилей будут организованы с завода «Allur» в Казахстане. Мощности этого завода достаточно велики, и для одного Казахстана производство автомобилей чешской марки будет избыточным. Поэтому есть вероятность, что эти автомобили будут направляться и к нам.
«Шкоды» в Китае производятся на совместном предприятии SAIC-Volkswagen, а поставки автомобилей в нашу страну будут осуществляться через посредническую компанию. Таким образом, как китайцы, так и чешская сторона смогут защитить себя, поскольку поставка автомобилей в нашу страну может повлечь за собой определенные риски.
Увидев изощренный план чехов и поняв свою ошибку, японцы из Nissan также решили начать поставки привычных нам автомобилей в Россию.
Компания в Китае под названием Sinomach организует поставки автомобилей Nissan, которая в октябре 2023 года уже начала экспорт своего автомобиля Oting Paladin. Однако, если быть точнее, этот рамный внедорожник на самом деле называется Nissan Terra, но для поставок в нашу страну было решено использовать новое название.
На этот раз речь идет не о слухах из неофициальных источников. Глава компании Sinomach Цзи Цзыюань объявил о планах полного возвращения Nissan в Россию. Кроссоверы Qashqai и X-Trail будут поступать в нашу страну через параллельный импорт, однако автомобили будут продаваться официально через уже действующую дилерскую сеть Nissan.
Кроме того, будет предоставлена официальная гарантия, а для обслуживания и гарантийного ремонта будет организован крупный склад запчастей. Также существует вероятность, что Nissan может вернуться на свой завод в Санкт-Петербурге, где в настоящее время АвтоВАЗ производит кроссовер Chery Tiggo 7 под названием XCITE X-Cross 7. Это было бы вполне разумно, так как все сборочные линии на заводе сохранились, а АвтоВАЗ собирает новый кроссовер по крупноузловой технологии.
По словам представителей концерна Sinomach, цены на автомобили окажутся ниже, чем на кроссоверы, которые были привезены в страну частными импортерами. Это связано с тем, что планируется импортировать кроссоверы Nissan в значительных количествах, что позволит снизить их стоимость. Также, скорее всего, будут предложены стандартные скидки за трейд-ин и за покупку автомобилей в кредит.