Компания Ola Electric, представила самый совершенный электробайк на сегодняшний день. Ola разработала три электрических мотоцикла: Roadster, Roadster X и Roadster Pro. Все они доступны для предзаказа, официальные продажи пока не начались
Характеристик Roadster Pro настолько хороши, что верится с трудом. Ola Electric утверждает, что Roadster Pro, мотоцикл, который прошел дорожные и трековые испытания, может проехать 579 километров на полном заряде, несмотря на относительно небольшую емкость батареи в 16 кВт/ч. Они также утверждают, что мотоцикл может разгоняться до 194 км/ч , что довольно быстро для электробайка. Вся вышеизложенная информация с трудом, но укладывается в голове. Что по настоящему заставляет удивиться - это цена. На домашнем, индийском рынке цены начинаются от 300 000 в пересчете на рубли.
Некоторые подержанные малокубатурники на вторичном рынке стоят дороже, а если ознакомиться с презентацией мотоциклов Ola Electric, то они, производят впечатление довольно качественной техники. Ola Electric это индийская компания, основанная в 2017 году. Основатель Бхавиш Аггарвал, его бренд сравнивают с Tesla, что довольно комплиментарно.
Основная цель компании сократить потребление ископаемого топлива и пересадить индийских граждан на электромотоциклы. Ola Electric - компания, которая добилась многого за очень короткий промежуток времени, о чем свидетельствует строительство огромного производственного комплекса, которое было осуществлено всего за восемь месяцев. После этого Ola озвучило планы по производству 1000 скутеров в день. Довольно амбициозно!
Оснащение электрических мотоциклов Ola очень богатое. В списке опций система удержания на подъеме, трекшн контроль, угловая ABS, анти вилли/стоппи, система предупреждения столкновений, навигация на штатном дисплее (от 4,3 до 10 дюймов), а также гоночный режим, отключающий всех электронных помощников. И последнее, но не по значимости - автоматический подогрев и охлаждение сиденья и руля.
Кроме всего прочего Ola дает возможности запускать игры на штатном дисплее. Если в автомобилях Tesla это со скрипом, но в некоторых случаях уместно, то на мотоциклах такая опция выглядит как попытка заигрывания с молодой аудиторией.