Сегодня у меня на канале снова пригороды Санкт-Петербурга. И сегодня мы будем вспоминать интереснейшее место к западу от северной столицы, где расположена очень крутая крепость. Даже не знаю, почему из города на Неве в 90-е годы туда вообще не возили экскурсии. Сейчас вроде бы есть экскурсии, в основном совмещенные с Ивангородом. А место-то очень интересное. И крепость весьма неплохо сохранившаяся.
А начиналось все когда-то в XIII веке. Она уже упоминается в летописях времен Александра Невского, который в 1241 году благополучно захватил и сжег деревянную крепость, заложенную за несколько лет до этого немецкими рыцарями. Считается, что именно в той битве погиб знаменитый богатырь Гаврила Алексич. Прославился он годом ранее во время Невской битвы, когда преследуя какого-то знатного шведа пытался въехать на шведский корабль по сходням прямо на коне. Вот по одной из версий богатырь и погиб под стенами Копорья в 1241 году.
В 1280 году в этих краях появляется князь Переялавль-Залесский - Дмитрий Александрович. Он приказал соорудить здесь каменный город. Но уже через несколько лет город был разрушен новгородцами.
Но уже к концу XIII века крепость снова восстановили. Затем крепость несколько раз переходила шведам, снова возвращалась, окончательно же эти земли были присоединены во времена Петра I, который пожаловал их А.Д. Меншикову. Что-то часто у нас в последние дни мелькает эта фамилия: то Почеп, то Копорье вот теперь. Но после опалы Меншикова все эти земли вернулись в казну.
Здесь и в годы Гражданской войны шли очень упорные бои, а во второй половине августа 1941 года к крепости подошли немцы. Не сумев взять ее с хода, они предприняли излюбленный маневр - обход оборонявшихся. В итоге, 1 сентября наши войска всё таки вынуждены были оставить Копорье, которое на 2,5 года оказалось в оккупации. Но уже в 7-12 км был организован мощный оборонительный рубеж, который стал часть границы знаменитого Ораниенбаумского плацдарма. И вот ведь какой парадокс - именно здесь находилась самая западной точка СССР, которая не была занята немцами. А про этот плацдарм нам даже не рассказывали на уроках истории. Я до того, как оказаться в Питере, вообще считал, что немцами было оккупировано всё западнее Стрельны. А оказалось, что на протяжении 2,5 лет был приличный участок, контролируемый советской армией от Керново до Старого Петергофа. И в том числе на его территории находился знаменитый дворцовый ансамбль Ораниенбаума, а в гавани стоял крейсер "Аврора". Но вот Копорье, к сожалению, удержать не удалось. Граница плацдарма пройдет севернее по реке Воронке.
Какое-то время существовала даже Копорская оборонительная группа, но после оставления села в начале сентября она была расформирована. Но все-таки считается, что задержка немцев на несколько дней в районе села Копорье как раз обеспечило те самые драгоценные часы, которые, возможно, позволили удержать весь Ораниенбаумский плацдарм.
И еще вот такая деталь. Недалеко от крепости располагался военный аэродром. Однако немцы в первые же дни войны разбомбили его.
А вот без экскурсии добраться сюда не очень легко. Самый распространенный вариант через Ломоносов / ст. Ораниенбаум. До него на электричке или автобусе. А вот потом автобусами № 681 или 685 до крепости (там совсем немного нужно будет пройти). Вот только маршрут у автобуса очень длинный - более 2-х часов уйдет. Да и ходят автобусы редко. Если верить Яндексу, то буквально три-четыре рейса в сутки. Быстрее будет из Соснового Бора - там около часа на автобусе № 677А. Ходит он примерно раз в 2 часа (но тут информация разнится. Не часто, но варианты подобрать можно. Более того, там в принципе относительно сносные цены на такси. В 1000 рублей должны уложиться. Учитывая, что цены на автобус из Ломоносова тоже за 250 рублей, то это вполне реальный вариант. В любом случае - это часы только в дороге. В нескольких километрах от крепости есть станция Копорье. Вот только пассажирского сообщения в 2024 году по ней, видимо, нет. А потому, наверное, вариант с экскурсией здесь более оптимальный.
Спасибо, что читаете!